Terry Hall é um lendário texano que lutou com sucesso contra o plano globalista de George Bush de criar uma União Norte-Americana, que seria a primeira a ser realizada pelo “corredor trans-Texas”. Rick Perry era governador do Texas na época e lutou com unhas e dentes contra os verdadeiros conservadores e patriotas anti-Agenda 21 para terminar o corredor. Agora Perry é secretário de Energia, que é a chave para a infraestrutura da América. ⁃ TN Editor
Rick Perry pode ser bom em invocar os direitos dos estados e os direitos de propriedade, ao mesmo tempo em que nega "credores estrangeiros", mas suas ações como o governador mais antigo do Texas contam uma história diferente. As parcerias público-privadas (ou P3s) fazem parte integrante da Agenda 21 das Nações Unidas. Dois dos objetivos da Agenda 21 são abolir a propriedade privada e restringir a mobilidade, e os P3s atuam como o veículo para fazê-lo. Perry fez dos P3s a peça central de sua política de transporte desde que assumiu o cargo de governador.
Tudo começou com o Corredor Trans Texas, conhecido no nível federal como corredores de alta prioridade, corredores do futuro ou as rodovias do NAFTA. Apenas no Texas, seria uma rede multimodal 4,000 de estradas com pedágio, linhas ferroviárias, linhas de transmissão de energia, oleodutos, linhas de telecomunicações e muito mais. Seria financiado, operado e controlado por uma empresa estrangeira que possuía enormes extensões de terra, os pés 1,200 (campos de futebol 4) largamente tomados à força por um domínio eminente.
Chamada de a maior ocupação de terras da história do Texas, ela iria devorar hectares de terra privada do Texas da 580,000 (o primeiro corredor sozinho foi deslocar o milhão de texanos da 1) e entregá-la a jogadores globais bem conectados usando P3s, que ganhariam exclusividade direitos para determinar a rota e quais hotéis, restaurantes e postos de gasolina estavam ao longo do corredor em um monopólio sancionado pelo governo por meio século. Foi o pior caso de domínio eminente para ganho privado já concebido.
Direitos de propriedade fragmentados
O Corredor Trans Texas e os P3s em geral representam uma ameaça iminente aos direitos de propriedade privada. Enquanto os legisladores revogaram o Corredor Trans Texas do estatuto estadual apenas alguns meses atrás devido à reação pública, o corredor renomeado ('Plano de Conectividade Inovador') e sua ameaça aos direitos de propriedade perduram por meio dos P3s. Dois desses projetos em andamento por uma incorporadora espanhola, Cintra, cobrarão dos texanos 75 centavos por milha em pedágios (quase US $ 13 por dia, enquanto Perry afirma que não aumentou impostos ou endividou texanos com credores estrangeiros) para acessar pistas em duas estradas interestaduais públicas - I -635 e I-820. Um terceiro projeto sendo desenvolvido pela mesma empresa para dois segmentos na SH 130 é, talvez, a única etapa do projeto do Corredor Trans Texas TTC-35 que será construída.
Enquanto Perry distraía texanos e festeiros do chá com resoluções de "emergência" sobre a soberania do estado durante a legislatura 82, os P3s se espalharam de projetos de transporte para praticamente todos os outros tipos de infraestrutura pública em um projeto de lei, SB 1048, aprovado pelo legislador do Texas que ele assinou. Junho 17. Agora toda a infra-estrutura pública, incluindo edifícios públicos, escolas, asilos, portos, transporte de massa, etc. pode ser leiloada a interesses privados em acordos de longo prazo com subsídios dos contribuintes e garantias de lucro usando P3s.
Os P3s dão a uma empresa privada o poder de tributar o público, seja por meio da cobrança de pedágios ou outras chamadas 'taxas de usuário', para acessar sua própria infraestrutura pública e, talvez mais insidioso, permitindo que entidades privadas bem conectadas lucrem com concessões em terras tomadas através de domínio eminente.
Por que o proprietário original não poderia lucrar com o desenvolvimento de suas terras, em vez de o governo tomá-las em nome de um “uso público” e entregá-las a outro incorporador, um com ligações com o governo? A administração do P3s por Perry é como a administração de seu Fundo de Tecnologia Emergente, que tem sido altamente criticado por direcionar o dinheiro do contribuinte para os doadores de campanha de Perry - um caso em questão, Dan Shelley.
Shelley trabalhou para a Cintra, que teve seus sites definidos para desenvolver o Corredor Trans Texas. Shelley consegue um emprego como ajudante de Perry, dirige o corredor P7 de US $ 3 bilhões para seu ex-empregador Cintra, depois volta a trabalhar para Cintra. É assim que Perry faz negócios - pague para jogar.
Texas “Aberto para negócios”
Enquanto Perry está apostando sua campanha no Texas como o principal criador de empregos na rede, a versão de Perry como "Aberto para Negócios" não se trata de impostos baixos e menos regulamentação, mas de negócios com empresas estrangeiras, incluindo a venda do Texas terras soberanas e ativos públicos para credores estrangeiros, uma questão que o primeiro anúncio de Perry na televisão usa para mirar o presidente Obama.
Além dos P3s, o Texas tem acordos ativos com 20 com os chineses e possui zonas de comércio exterior (FTZs), um veículo para facilitar o fluxo de mercadorias estrangeiras para os Estados Unidos, com giz cheio de incentivos fiscais para os importadores. O escritório de Perry promoveu essas ZFTs em um documento intitulado Zonas de comércio exterior: Texas Wide Open for Business e até dedica um site para ZTFs do Texas, www.TexasWideOpenForBusiness.com.
Um artigo recente do Washington Post documenta o trabalho de Perry para fazer com que a empresa chinesa de telecomunicações Huawei, a base de suas operações nos EUA no Texas, uma empresa que o governo dos EUA considerou uma ameaça à segurança nacional, observando que “três vezes desde o 2008, um governo dos EUA O painel de segurança impediu a Huawei de adquirir ou fazer parceria com empresas americanas devido a preocupações de que segredos possam ser vazados para o governo ou para as forças armadas da China. ”
A amizade de Perry com os investidores chineses e estrangeiros expõe uma grande fraqueza em seu flanco direito - imigração ilegal e fronteiras abertas. O Corredor Trans Texas foi vinculado ao plano global de integração econômica da América do Norte, com o objetivo final de um perímetro de segurança comum modelado a partir da União Europeia. Perry introduziu mensalidades no estado para ilegais e há muito tempo tem sido um obstáculo para a reforma da imigração ou qualquer lei de imigração ao estilo do Arizona.
O histórico de Perry pinta um quadro muito diferente do que o candidato Perry nos faria acreditar - que ele é um conservador do governo com direitos estaduais, constitucionalmente limitado e responsável pelo "milagre do Texas" Na realidade, ele é mais como um globalista da Agenda 21 disposto a vender a América pelo maior lance.
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