Tempe, no Arizona, é o epicentro do Desenvolvimento Sustentável nos Estados Unidos. O primeiro empreendimento 'Culdesac' vai abrigar 1,000 pessoas, mas nenhum carro é permitido. Caminhadas, scooters, bicicletas e trens leves são aceitáveis.
O Culdesac O site afirma claramente suas intenções: “Nosso objetivo é refazer cidades em todos os Estados Unidos para as pessoas, não para os carros” Este é um projeto modelo de engenharia social que resume a Tecnocracia. ⁃ Editor TN
A primeira incorporadora imobiliária de automóveis do mundo, Culdesac, anunciou hoje a empresa e seus planos de construir o primeiro bairro sem carros do país a partir do zero Tempe, AZ. Os moradores não terão carros particulares ou estacionamento, embora o bairro possa acomodar estacionamento para visitantes e modos de transporte baseados em carros, como compartilhamento de carro. Diferente das comunidades casuais e livres de carros, em pequena escala, como os antigos centros das cidades ou ilhas, Culdesac é o primeiro desenvolvedor a criar intencionalmente um desenvolvimento sem necessidade de carros em escala de bairro da 1,000.
Culdesac acredita que a inovação imobiliária não conseguiu acompanhar as rápidas mudanças na mobilidade. O transporte evoluiu além da dependência do carro - o setor imobiliário não. Culdesac está mudando esse paradigma e anunciou hoje planos detalhados para seu primeiro bairro, um projeto de US $ 140 milhões chamado Culdesac Tempe. A empresa também anunciou que levantou US $ 10 milhões em financiamento de capital de risco para investir em suas operações corporativas lideradas pela Khosla Ventures, bem como Capital Inicializado, Zigg Capital, Bessemer Venture Partners e Y Combinator.
"As comunidades em que vivemos foram otimizadas para a era dos carros de ponta", disse Ryan Johnson, co-fundador e CEO da Culdesac. “Culdesac está construindo espaços para a era dos carros. A partir do próximo ano, os moradores de Culdesac Tempe poderão viver a vida à sua porta, em vez de vê-la através dos pára-brisas. ”
O projeto Tempe marca o primeiro e único acordo do país entre uma cidade e um desenvolvedor para construir uma comunidade em escala de bairro com zero estacionamento residencial. Os planos para Culdesac Tempe mostram um bairro que pode ser percorrido diretamente em uma estação de trem e perto de um denso centro de empregos no centro de Tempe. Em empreendimentos típicos, os estacionamentos geralmente ditam o design - e sem essa restrição, Culdesac Tempe é capaz de oferecer três vezes a quantidade média de espaço verde, além de pátios amigáveis e espaços comunitários.
Como é necessário menos terreno para estacionar os veículos, o Culdesac Tempe incluirá uma mercearia, cafeteria, espaço de coworking, mercado municipal e outras lojas, além de apartamentos para os residentes da 1,000. Para ajudar a dar vida a essa visão, a equipe de Culdesac está trabalhando em estreita colaboração com o renomado arquiteto Dan Parolek, que popularizou o termo "Habitação Média Desaparecida", um conceito para diversas opções de moradias para criar locais sustentáveis e passíveis de caminhar.
Quando os residentes da 1,000 em Culdesac Tempe precisam viajar, eles podem escolher seus modos de transporte preferidos. O desenvolvimento está centrado nas necessidades de mobilidade dos moradores, com estação ferroviária no local, um ônibus de traslado conectivo, zonas de transporte compartilhado, scooters com estacionamento respectivo, compartilhamento de carros para transporte externo e muito mais. Além disso, Culdesac atuará como gerente de propriedades do bairro, ajudando os moradores a tirar o máximo proveito de sua nova comunidade, permitindo o acesso contínuo a transportes e comodidades.
"Nós descobrimos que a equipe de Culdesac é um verdadeiro parceiro do conselho da cidade e de suas comunidades vizinhas, e estamos ansiosos para dar vida à primeira comunidade sem carros do país em nossa cidade", disse o prefeito de Tempe, Mark Mitchell.
O local de Tempe foi escolhido para o primeiro bairro sem carros devido ao próspero mercado de trabalho da cidade, ao aumento da população e às terras disponíveis diretamente em uma estação de trem. Além disso, a liderança local tem uma reputação de ser inovadora, inovadora e orientada para a ação. Culdesac está avaliando locais para projetos adicionais, inclusive em cidades como Dallas, Denver e Raleigh-Durham.
"Como o poder da inovação em transporte é maior em escala, estamos considerando as áreas 50-100 acre para o nosso próximo projeto", disse Jeff Berens, co-fundador e COO da Culdesac. "As pessoas estão prontas para deixar seus carros para trás para o estilo de vida passável e vibrante que resulta da vida em um bairro sem carros".
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