Começou a corrida para aplicar IA a aviões sem piloto. Em 2030, as viagens aéreas mundiais poderiam ser totalmente automatizadas, desde a entrada em um aeroporto até a saída de outro em um local diferente. Claro, você ainda pode precisar do seu passaporte COVID para fazer a reserva. ⁃ Editor TN
Britten-Norman, o único fabricante independente de aeronaves comerciais da Grã-Bretanha, disse que seu objetivo final era a automação total opcional que "deve ser realizada nesta década"
A empresa sediada na Ilha de Wight disse que permitirá às operadoras oferecer voos "não tripulados e pilotados".
O único fabricante independente de aeronaves comerciais da Grã-Bretanha disse que seu objetivo final de automação total opcional "deve ser realizado nesta década".
Mas os aviões sem piloto precisarão da aprovação do regulador e provavelmente assustarão os passageiros, disse a British Airline Pilots 'Association.
A Britten-Norman anunciou esta semana que se associou à especialista britânica em voos autônomos Blue Bear para desenvolver a tecnologia.
As duas empresas devem lançar um projeto para automatizar o Britten-Norman's Islander no final deste mês.
Ele voa em rotas comerciais entre as ilhas escocesas e é usado para voos de passageiros e operações de carga.
A aeronave utilitária bimotora também é usada para busca e resgate e tem uma curta capacidade de decolagem e pouso.
A equipe por trás do projeto disse: “Eventualmente, o sistema permitirá ao Islander decolar, voar e pousar sem qualquer intervenção humana, mas o primeiro marco será um co-piloto automatizado que pode aconselhar seu operador humano.”
A Britten-Norman também está desenvolvendo emissões zero para cortar custos de combustível e avalia que voos autônomos são necessários para manter as companhias aéreas regionais acessíveis.
Patrick Wood é um especialista líder e crítico em Desenvolvimento Sustentável, Economia Verde, Agenda 21, Agenda 2030 e Tecnocracia histórica. Ele é o autor de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) e co-autor de Trilaterals Over Washington, Volumes I e II (1978-1980) com o falecido Antony C. Sutton.
