A tecnocracia na China funciona assim: o presidente Xi Jinping dirigiu pessoalmente a criação da zona de desenvolvimento, então seu 'governo' escolheu o Baidu para realizar os testes de direção. Além disso, o Baidu criou uma parceria público-privada com o governo local de Xiongan. Eles estão usando um ambiente de rede sem fio 5G para comunicação virtualmente instantânea. ⁃ Editor TN
O Baidu, operador do maior mecanismo de busca on-line da China, concluiu o primeiro teste de estrada autônomo do país com base em um ambiente de rede 5G, visto como um passo importante para o gigante da Internet em seu esforço em direção à tecnologia de carros sem motorista.
De acordo com um relatório da agência oficial de notícias Xinhua na quarta-feira, o teste foi concluído recentemente em Xiongan, uma nova zona de desenvolvimento criada no ano passado sob ordens diretas do presidente chinês Xi Jinping.
Espera-se que a conclusão bem-sucedida do teste, realizada com a cooperação da ZTE e da China Telecom, inicie o aplicativo da 5G em direção autônoma, pois uma rede confiável e de alta velocidade é essencial para que carros sem motorista sejam considerados seguros em situações reais, às vezes caóticas e imprevisíveis condições mundiais.
O Baidu, com sede em Pequim, foi encarregado pelo governo chinês de liderar o desenvolvimento do país em tecnologia de carros sem motorista, à medida que a China reforça sua posição na corrida global por veículos autônomos.
A empresa, que recentemente recebeu uma licença para realizar testes de condução autônoma em Pequim, é parceira do governo local de Xiongan no desenvolvimento de transporte inteligente e direção autônoma.
Espera-se que Xiongan, que abrange três municípios da província de Hebei, em Pequim, se torne um centro de alta tecnologia e mostre algumas das mais recentes inovações da China, conforme descrito no plano de tecnologia de Xi.
O Baidu, listado em Nova York, que está apostando seu crescimento futuro em tecnologias de IA, como direção autônoma e reconhecimento de voz, está avançando com sua estratégia de carros sem motorista, apesar de um acidente fatal nos EUA no início deste mês que lançou uma sombra sobre todo indústria.
O acidente envolveu um carro autônomo da Uber Technologies que matou uma mulher de dez anos em Tempe, Arizona.
Apesar do revés, o presidente-executivo do Baidu, Robin Li Yanhong, defendeu a direção autônoma na segunda-feira, dizendo que era muito mais seguro e causava menos acidentes de trânsito do que motoristas humanos.
Ele disse que o acidente do Uber não afetará os planos de desenvolvimento autônomo do Baidu.
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