Os tecnocratas são engenheiros sociais e não designers urbanos, mas de alguma forma pensam que estão mais qualificados para determinar o destino de milhões. Se uma pequena cidade mexicana pode parar o rolo compressor Technocrat, qualquer cidade também pode. ⁃ Editor TN
Nas cidades do mundo todo, o zumbido das britadeiras está sendo recebido com o barulho dos teclados e o zumbido dos computadores encarregados de construir uma nova geração de metrópoles, construídas a partir de silício e não de concreto. Uma nova geração de utopias impetuosas e instantâneas de Masdar a Songdo já está surgindo no Extremo Oriente e Oriente, alimentada por petrodólares e taxas de crescimento de dois dígitos. No entanto, a adaptação mais prosaica dos sensores e da banda larga de fibra em locais como Bristol e Glasgow oferece uma visão mais esclarecedora - embora menos óbvia imediatamente - do nosso futuro. Essas visões de ficção científica podem cumprir promessas de cidades mecânicas em que serviços públicos, como transporte, saneamento e saúde, trabalham harmoniosamente em benefício de todos?
Em torno desses desenvolvimentos está o conceito nebuloso de cidade inteligente, um termo abrangente que engloba qualquer envolvimento digital em nosso mundo analógico que promete remodelar nosso relacionamento com o meio ambiente. Em um esforço para compreender nossas oportunidades e ameaças que essas tecnologias representam, o The Drum alcançou Tony Mulhall, diretor associado do grupo profissional de planejamento e desenvolvimento da Royal Institution for Chartered Surveyors (RICS). Ele diz: “Queremos conscientizar as pessoas sobre o vínculo entre os componentes que sustentam o big data e o melhor uso dos ativos e infraestrutura da propriedade do ponto de vista de gerenciamento, construção e investimento.
“Cidades construídas para fins específicos são um fenômeno interessante, porque as cidades geralmente não chegaram dessa forma. Sei que construímos New Towns, mas esse tipo de nova cidade, altamente habilitada tecnologicamente, é diferente. É muito interessante observar os planos de Masdar organizados cuidadosamente em uma grade quadrada, mas além do quadrado nada acontece. A cidade inteligente como construção individual está apenas respondendo a uma necessidade minoritária. ”
Com as populações das maiores cidades do mundo explodindo, o Fórum Econômico Mundial calcula que Delhi disputará com Tóquio o título de cidade mais populosa do mundo pela 2030. Há pressão sobre as autoridades para garantir que o desenvolvimento da infraestrutura possa acompanhar o crescimento demográfico. Mulhall acrescenta: “O desafio é mais sobre como você obtém os benefícios das tecnologias de cidades inteligentes em lugares muito pobres. Você tem grandes populações aparecendo em cidades em todo o mundo, sem planos para acomodá-las. ”
Para enfrentar esses desafios, organizações como a RICS estão cada vez mais na companhia de gigantes da tecnologia como IBM e Accenture, assim como arquitetos e engenheiros. Mulhall observa: “Muitas dessas empresas de tecnologia tiveram uma associação muito longa com as cidades. A Siemens, por exemplo, fornece sistemas subterrâneos e semáforos. ”O que está mudando, Mulhall descobre, é uma democratização de grande parte das informações anteriormente compartimentadas entre diferentes setores, com uma categorização muito mais ampla de dados, conhecimento e entendimento agora possíveis.
Mulhall continua: “A comunidade arquitetônica está em um ponto crítico, no sentido de que agora temos todos esses dados. Mas apenas porque temos a oportunidade, não significa encontrar soluções melhores. Nos 1960s, tínhamos muitos dados sobre como construir cidades fantásticas, mas acabamos dando um salto dessas informações analíticas para soluções sem uma compreensão adequada do que as pessoas realmente precisavam. No final de proposições arquitetônicas, como Songdo e Masdar, alguém está projetando espaços que as pessoas precisam ocupar.
“A outra área é transporte. Se as pessoas estão movendo outras pessoas sem os pés tocando o chão, isso tem implicações enormes para o bem-estar humano. Pode ser um cidade inteligente mas não é muito saudável. "
Na Grã-Bretanha, Bristol ultrapassou Londres como a principal 'cidade inteligente' do país, de acordo com Segundo índice de cidades inteligentes da Huawei no Reino Unido. Isso se deve, em parte, à criação de um centro de operações que unifica respostas de serviços de emergência e possui um sistema de gerenciamento de tráfego no controle de mais de conjuntos de semáforos 200.
Pete Anderson, chefe do centro de operações da cidade, diz: “Existem cinco pilares de uma cidade inteligente na forma de energia, espaço público, transporte, água e saúde. Isso nasce do que podemos fazer com os dados e como isso pode ser usado para informar o fluxo do tráfego ou o uso mais eficiente de energia e distribuição.
“Em Bristol, estamos analisando o uso de dados e como eles são movidos, seja por Wi-Fi ou por fibra física. E com o parceiro do setor privado First Bus, agora temos uma plataforma que reúne dados de espaços públicos, CFTV, monitoramento de alarmes e tráfego em um espaço. De repente, temos a capacidade de ser inteligentes com a tomada de decisões pelo que vemos e ouvimos, além de dados. ”
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