Songdo, Coréia do Sul, começou sua vida como um pântano de maré. Agora, está liderando a investida no futuro das cidades inteligentes. Antigo lar de operações de pesca em pequena escala, Songdo compreende prédios enormes, com certificação LEED, um sistema eficiente de coleta de lixo e até uma ilha para coelhos.
O projeto começou no 2000, quando toneladas de areia do 500 foram despejadas no pântano, estabelecendo as bases para realizações arquitetônicas como a Northeast Asian Trade Tower, um edifício do tipo 68 que agora é o mais alto da Coréia do Sul.
Enquanto Songdo está quase completo e os edifícios chamativos e meticulosamente projetados certamente sugerem um olho no futuro, muito do que torna Songdo impressionante está sob a superfície. Por exemplo, toda a cidade é conectada por uma rede subterrânea de tubulações que servem para canalizar o lixo diretamente dos apartamentos dos residentes para a planta de coleta de lixo altamente automatizada. O lixo é classificado automaticamente e, em seguida, reciclado, enterrado ou queimado como combustível. Essa pode ser a integração mais avant-garde de Songdo, e apenas sete funcionários são necessários para lidar com o lixo da cidade inteira.
Songdo tem o benefício de ser uma implantação greenfield, o que significa que a infraestrutura da cidade pode ser projetada com antecedência, com base nas necessidades previstas da arquitetura e dos residentes, em vez de ser integrada de maneira reativa, como é o caso da maioria das implantações de cidades inteligentes. Integrar o sistema de coleta de lixo de Songdo a cidades como São Francisco ou Nova York levaria anos de legislação e quantias astronômicas de dinheiro.
Nem todas as iniciativas focadas no futuro de Songdo estão fora do alcance das cidades estabelecidas. Songdo tem sensores em todos os lugares - para monitorar temperatura, uso de energia, fluxo de tráfego e o canal de água salgada que atravessa a cidade. Os preços dos sensores caíram drasticamente nos últimos anos, permitindo um grau de conexão sem precedentes até nas cidades estabelecidas. Ainda assim, a maioria das cidades tem relutado em implementar iniciativas completas para implantações de cidades inteligentes. Há um grande otimismo em torno da discussão da cidade inteligente, mas esse otimismo parece murchar sempre que alguém pergunta "Quem vai financiar isso?"
A cidade certamente não vai, pelo menos no caso de São Francisco. Embora a SF tenha um orçamento ultrajante de US $ 9.6 para o ano fiscal 2016-2017, a maior parte será direcionada para a má administração da infraestrutura desastrosa da cidade. É uma pergunta justa perguntar por que eles não podem dedicar parte desse orçamento a iniciativas de cidades inteligentes, mas talvez eles estivessem contando com os US $ 50 milhões Smart City Challenge prêmio do governo federal, pelo qual eles eram candidatos. Se eles tivessem ganhado o prêmio, contribuições privadas teriam sido adicionadas ao prêmio federal, elevando o total da iniciativa para US $ 200 milhões.
O governo federal dedicou US $ 80 milhões em novos investimentos para o seu programa de cidades inteligentes, mas esse dinheiro será distribuído pelas cidades 70 +, elevando a média a US $ 1.1 milhões por cidade. Pode parecer muito dinheiro (é), mas quando você o compara, por exemplo, ao preço médio de repatriar uma milha de uma estrada de quatro faixas (US $ 1.25 milhões), não é exatamente de tirar o fôlego. E mesmo que você ache que o governo municipal do SF poderia fazer grandes coisas com mais dinheiro, lembre-se de que é o mesmo governo que permite que algum lugar entre as pessoas 6,000 e 10,000 durma nas ruas, enquanto dedicando $ 224 milhõespara mantê-los fora deles.
O financiamento atual para iniciativas de cidades inteligentes é suficiente apenas para ensaios de prova de conceito, o que levaria, na melhor das hipóteses, a uma abordagem fragmentada da construção de cidades inteligentes. A relutância é compreensível - Songdo custou cerca de US $ 35 para construir do zero - mas sem investimento genuíno na alteração da infraestrutura de uma cidade para atender às necessidades de cidades inteligentes, a implantação generalizada estará repleta de problemas de integração e adoção. Talvez o maior obstáculo à sua implantação completa seja uma pergunta: as cidades inteligentes são lucrativas?