Tailândia pode ser o carro-chefe da cidade inteligente para o cinturão e a estrada da China

Bangkok à noiteBangkok à noite. Wikipedia Commons
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As cidades e nações asiáticas estão correndo em direção à tecnocracia, seguindo a visão da China de estabelecer uma rota de seda digital. O presidente da China, Xo Jinping, diz que uma cidade que não é verde não é inteligente. A China já abriga cidades inteligentes 277. TN Editor

Em uma recente conferência do prefeito da Asean e da China, realizada em Nanning, província de Guangxi, um de nós (LHM) apresentou o conceito de cidades inteligentes e sua importância para a Asean.

Isso gerou muito interesse da platéia, entre os quais o ex-vice-primeiro-ministro tailandês Korn Dabbaransi. Korn notou a importância do pensamento de cidade inteligente para as áreas urbanas florescentes da Tailândia, como Chiang Mai.

A ONU projeta que, pela 2050, a população urbana do mundo atingirá um surpreendente número de 5.3, ou 70 por cento da população global.

Agora é óbvio que tornar as cidades "inteligentes" e ecológicas não é mais um luxo, mas uma necessidade.

Uma cidade inteligente é aquela que integra a Internet e a tecnologia de comunicação com a Internet das Coisas (IoT).

O resultado é o que chamamos de "economia onipresente".

O presidente Xi Jinping apresentou a visão da China para cidades inteligentes no Fórum de Cooperação Internacional da BRI (Iniciativa do Cinturão e Rota) em maio 14-15: “Deveríamos avançar no desenvolvimento de big data, computação em nuvem e cidades inteligentes para transformá-las em uma 21st estrada de seda digital do século. Também é fundamental para a humanidade que o desenvolvimento deva incorporar um desenvolvimento 'verde', que inclua ... meios e meios de baixo carbono, circulares e sustentáveis. ”

O que Xi está dizendo é muito claro: uma cidade que não é verde não é inteligente.

O conceito de cidades inteligentes surgiu com o rápido desenvolvimento da “trindade da informação” - rede, computador e armazenamento de dados - duas décadas atrás.

O governo eletrônico e a sociedade eletrônica rapidamente se tornaram temas quentes, estimulados por iniciativas iniciais como o “EZ-pass” para veículos em rodovias nos Estados Unidos.

Agora, o boom da Internet das coisas, telecomunicações, redes sem fio e computação em nuvem colocou governo inteligente, estilos de vida e indústria no centro do desenvolvimento urbano.

Mega-cidades como Nova York, Londres, Tóquio e Paris já possuem projetos para o desenvolvimento inteligente.

Em nenhum lugar essa tendência é mais evidente do que na China, que abriga cidades inteligentes 277 com mais três em andamento. Sob o BRI, a China e suas empresas agora podem se unir às cidades do exterior como parceiros iguais para também torná-las "inteligentes".

Esse esforço pode ser impulsionado por gigantes da tecnologia chineses como Alibaba e Tencent, mas também por inovadores menos conhecidos, como o "Carsmart", com sede em Pequim. Esta empresa fornece serviços de alta tecnologia, que variam de segurança pública a sistemas "inteligentes" para estacionamento, saneamento, logística, seguros baseados em uso e transporte.

A profunda compreensão do estilo de vida e das necessidades locais permitiu à Carsmart se espalhar das cidades chinesas para ajudar no desenvolvimento de cidades inteligentes no Paquistão, Malásia, Indonésia, Sri Lanka e Grã-Bretanha.

Todas essas cidades têm certas características em comum.

O primeiro é a segurança pública, sustentada pela idéia de que somente sob governança inteligente podem existir cidades seguras e inteligentes.

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