Tailândia pode ser o carro-chefe da cidade inteligente para o cinturão e a estrada da China

Bangkok à noiteBangkok à noite. Wikipedia Commons
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As cidades e nações asiáticas estão correndo em direção à Tecnocracia, seguindo a visão da China de estabelecer uma rota da seda digital. O presidente da China, Xo Jinping, diz que uma cidade que não é verde não é inteligente. A China já possui 277 cidades inteligentes.  TN Editor

Em uma recente conferência do prefeito da Asean e da China, realizada em Nanning, província de Guangxi, um de nós (LHM) apresentou o conceito de cidades inteligentes e sua importância para a Asean.

Isso gerou muito interesse do público, entre os quais estava o ex-vice-primeiro-ministro tailandês Korn Dabbaransi. Korn observou a importância do pensamento de cidade inteligente para as florescentes áreas urbanas da Tailândia, como Chiang Mai.

A ONU projeta que, em 2050, a população urbana mundial chegará a impressionantes 5.3 bilhões, ou 70% da população global.

Agora é óbvio que tornar as cidades “inteligentes” e ecológicas não é mais um luxo, mas uma necessidade.

Uma cidade inteligente é aquela que integra a Internet e a tecnologia de comunicação com a Internet das Coisas (IoT).

O resultado é o que chamamos de “economia onipresente”.

O presidente Xi Jinping expôs a visão da China para cidades inteligentes no Fórum de Cooperação Internacional da BRI (Belt and Road Initiative) de 14 a 15 de maio: “Devemos avançar no desenvolvimento de big data, computação em nuvem e cidades inteligentes para transformá-las em um 21º Rota da seda digital do século XX. Também é fundamental para a humanidade que o desenvolvimento deve incorporar o desenvolvimento 'verde', que inclui… formas e meios de baixo carbono, circulares e sustentáveis. ”

O que Xi está dizendo é muito claro: uma cidade que não é verde não é inteligente.

O conceito de cidades inteligentes surgiu com o rápido desenvolvimento da “trindade da informação” - rede, computador e armazenamento de dados - há duas décadas.

O governo eletrônico e a sociedade eletrônica rapidamente se tornaram tópicos importantes, estimulados por iniciativas iniciais como o “EZ-pass” para veículos em autoestradas nos Estados Unidos.

Agora, o boom da Internet das coisas, telecomunicações, redes sem fio e computação em nuvem colocou governo inteligente, estilos de vida e indústria no centro do desenvolvimento urbano.

Mega-cidades como Nova York, Londres, Tóquio e Paris já possuem projetos para o desenvolvimento inteligente.

No entanto, em nenhum lugar essa tendência é mais evidente do que na China, que abriga 277 cidades inteligentes com mais três em andamento. Sob o BRI, a China e suas empresas podem agora se unir a cidades no exterior como parceiros iguais para também torná-los “inteligentes”.

Esse esforço pode ser impulsionado por gigantes chineses da tecnologia, como Alibaba e Tencent, mas também por inovadores menos conhecidos, como o “Carsmart”, de Pequim. Essa empresa oferece serviços de alta tecnologia que vão desde segurança pública até sistemas “inteligentes” para estacionamento, saneamento, logística, seguro baseado no uso e transporte.

A profunda compreensão do estilo de vida e das necessidades locais permitiu à Carsmart se espalhar das cidades chinesas para ajudar no desenvolvimento de cidades inteligentes no Paquistão, Malásia, Indonésia, Sri Lanka e Grã-Bretanha.

Todas essas cidades têm certas características em comum.

O primeiro é a segurança pública, sustentada pela idéia de que somente sob governança inteligente podem existir cidades seguras e inteligentes.

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