Santuário: a tecnologia de vigilância está invadindo seu carro
O radar de ondas milimétricas da TI para carros pode ser montado em uma atração principal, perto de um espelho retrovisor ou na parte de trás de um assento. Ele pode detectar pessoas dentro e fora do carro. Imagem: Texas Instruments
O radar de ondas milimétricas pode "ver" coisas dentro do seu carro que uma câmera não pode detectar, rastreando ainda mais seus hábitos de direção e coisas como sua respiração e frequência cardíaca. Quando os carros se comunicam com outros carros, como esses dados serão protegidos? ⁃ Editor TN
Seu carro sempre foi um santuário sobre rodas, mas isso não será verdade por muito mais tempo. Em breve, os fabricantes de automóveis adicionarão radares e lasers dentro da cabine para monitorar quem você é e o que faz, e isso significará que ainda mais seus hábitos pessoais serão rastreados.
O radar de ondas milimétricas é talvez a tecnologia de detecção automotiva mais intrigante. O próprio aparelho pode ser compacto porque sua frequência é muito alta e, portanto, seu comprimento de onda emitido é curto. Já vi vários exemplos sobre o tamanho de um baralho de cartas que poderia ser facilmente montado no forro de um carro e olhar para sua cabine. Texas Instruments tem mostrado fabricantes de automóveis como essa visão pode não apenas detectar objetos no veículo, mas também classificá-los como um adulto, uma criança ou até um cachorro.
Monte esse mesmo radar dentro de um assento e você poderá detectar pequenos movimentos no corpo do motorista que, com poder de computação suficiente, podem ser traduzidos em uma leitura da frequência respiratória.
Comece Caaresys imagina seu sistema baseado em radar monitorar a respiração e os batimentos cardíacos de todos os que estão no carro, com foco especial em detectar uma criança que possa estar escondida da vista de trás e potencialmente deixada para trás no carro.
Ao contrário de outros cenários de detecção inteligente, como uma loja Amazon Go onde as câmeras dominam, o interior dos carros é apertado e cheio de obstruções como assentos. O radar tem a vantagem de poder ver através de muitas coisas que bloqueiam a visão da câmera. E embora grande parte do trabalho atual seja voltado para carros movidos por humanos, a mesma tecnologia de radar pode detectar a orientação dos passageiros em futuros carros autônomos, que podem nem sempre estar voltados para frente. Airbags e outros sistemas de segurança passiva podem usar detecção inteligente de radar para se configurar em uma colisão com base em quem está voltado para qual direção.
Até mesmo dados biométricos que não são necessariamente coletados pelo carro podem ser usados para monitorar você. A BSecur disse que cada um de nós tem uma assinatura exclusiva de ECG / ECG que pode ser usado para destravar um carro ou monitorar nossa condição enquanto dirigimos. Esse padrão de coração pode ser rastreado para os processadores do carro por sensores no volante ou por meio de um smartwatch.
Nem todo radar da cabine do carro é sobre nossos corpos e rostos: Vayyar está trabalhando com a empresa de mecatrônica Brose para sentir obstáculos no caminho de uma porta de carro, incluindo postes próximos, paredes, ciclistas ou outros carros estacionados e, em seguida, bloqueie a abertura da porta por meio de um limitador. Isso é uma má notícia para os caras da remoção de mossas sem pintura, mas uma ótima notícia para os ciclistas que vivem com medo de ser batidos.
Mas o radar está longe de ser o único jogo na cidade. Câmeras já são usadas em alguns carros para monitorar o olhar e o estado dos olhos do motorista em busca de desatenção e sonolência. O Cadillac CT6 empurrou este envelope com seu Autonomia parcial do Super Cruise que observa o rosto do motorista para determinar se ele está desviando o olhar da estrada por muito tempo. Um grande número de aplicativos semelhantes está prestes a chegar da Mazda, Hyundai, Kia, BMW e da startup de EV autônoma Byton.
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