As ferrovias estão conspirando para reduzir a produção de alimentos?

A CF Industries, maior fabricante de fertilizantes do país, está alertando seus clientes que as remessas de fertilizantes serão atrasadas e podem não chegar aos agricultores a tempo para a estação crítica de plantio da primavera devido a um movimento da Union Pacific Railroad para limitar o volume de vagões privados transportados por suas linhas ferroviárias.

A empresa ferroviária ordenou que a CF Industries e 29 outras transportadoras reduzissem seu volume em 20%. A Union Pacific diz que as reduções são necessárias para reduzir o congestionamento, mas a CF Industries disse que pediria aos reguladores federais que intervenham e acabem com as restrições ferroviárias.

Por que a Union Pacific destacaria o maior produtor de fertilizantes do país, no momento em que está tentando levar seu produto aos agricultores a tempo para o plantio da primavera, é no mínimo suspeito.

Mike Adams está relatando que as transportadoras ferroviárias também estão parando parcialmente o transporte de grãos para ração animal, potencialmente forçando os agricultores a abater suas vacas e galinhas se não conseguirem grãos suficientes para alimentá-los. Isso aumentaria ainda mais os preços dos produtos lácteos, como leite, ovos, iogurte, etc.

As reduções de remessa exigidas pelas ferrovias não significam apenas atrasos de remessa para os agricultores, mas a CF Industries disse que não poderá aceitar novos pedidos envolvendo o transporte ferroviário da Union Pacific no futuro próximo.

A CF Industries anunciou sua terrível situação em 14 de abril em seu site. Essa interrupção na entrega de fertilizantes ocorre em um momento de escalada constante dos preços dos alimentos nos supermercados em todo o país devido a interrupções na cadeia de suprimentos, guerra entre Rússia e Ucrânia, China acumulando suprimentos globais de grãos, quebras de safra relacionadas ao clima e outros problemas, todos somando a uma tempestade perfeita para a fome global.

A menos que os agricultores americanos produzam uma safra abundante neste outono, a inflação desenfreada dos preços dos alimentos continuará a se intensificar, elevando os preços ainda mais rápido e levando a mais escassez nas prateleiras das lojas no final de 2022 e 2023.

A CF Industries envia aos clientes através das linhas ferroviárias da Union Pacific principalmente de seu Complexo Donaldsonville em Louisiana e seu Complexo Port Neal em Iowa. As linhas ferroviárias atendem aos principais estados agrícolas no coração da América, incluindo Iowa, Illinois, Kansas, Nebraska e Texas, bem como a Califórnia.

Os produtos que serão afetados incluem fertilizantes nitrogenados, como uréia e nitrato de amônio uréia (UAN), bem como fluido de escape de diesel (DEF), um produto de controle de emissões necessário para caminhões a diesel.

A CF Industries é a maior produtora de uréia, UAN e DEF na América do Norte, e seu Complexo de Donaldsonville é a maior unidade de produção individual dos produtos na América do Norte.

Tony Will, presidente e executivo-chefe da CF Industries, resumiu a gravidade da situação em um comunicado de imprensa reproduzido abaixo:

“O momento desta ação da Union Pacific não poderia vir em pior hora para os agricultores. Não apenas o fertilizante será atrasado por essas restrições de envio, mas o fertilizante adicional necessário para completar as aplicações da primavera pode não chegar aos agricultores. Ao colocar essa restrição arbitrária em apenas um punhado de carregadores, a Union Pacific está colocando em risco as colheitas dos agricultores e aumentando o custo dos alimentos para os consumidores.

“Na sexta-feira, 8 de abril, a Union Pacific informou a CF Industries sem aviso prévio que estava obrigando certos transportadores a reduzir o volume de carros particulares em sua ferrovia com efeito imediato. A empresa foi instruída a reduzir seus embarques em quase 20%.

“A CF Industries acredita que ainda será capaz de cumprir a entrega do produto já contratado para embarque ferroviário para destinos da Union Pacific, embora com prováveis ​​atrasos. No entanto, como a Union Pacific disse à empresa que o descumprimento resultará no embargo de suas instalações pela ferrovia, a CF Industries pode não ter capacidade de remessa disponível para receber novos pedidos ferroviários envolvendo as linhas ferroviárias da Union Pacific para atender à demanda de fertilizantes no final da temporada. ”

A aplicação de fertilizantes nitrogenados é fundamental para maximizar os rendimentos das culturas. Se os agricultores não conseguirem garantir todo o fertilizante de nitrogênio de que precisam na temporada atual devido a interrupções na cadeia de suprimentos, como restrições de transporte ferroviário, a empresa espera que o rendimento seja menor. Isso provavelmente estenderá o cronograma para reabastecer os estoques globais de grãos. Os baixos estoques globais de grãos continuam a sustentar os altos preços antecipados e futuros das culturas consumidoras de nitrogênio, o que contribuiu para os preços mais altos dos alimentos.

A CF Industries pretende se envolver diretamente com o governo federal para pedir que os embarques de fertilizantes sejam priorizados para que o plantio da primavera não seja prejudicado.

“A rede de manufatura norte-americana da CF Industries continua produzindo em alta velocidade para atender às necessidades de clientes, agricultores e consumidores”, disse Will. “Pedimos ao governo federal que tome medidas para remover essas restrições de transporte ferroviário da Union Pacific para garantir que esse fertilizante vital possa chegar aos agricultores dos EUA quando e onde eles precisarem.”

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