As alfândegas terão acesso a conjuntos de dados comerciais, incluindo imagens de placas e dados de garagens, câmeras de pedágio e instituições financeiras, além de governos locais e órgãos policiais.
A agência de alfândega e proteção de fronteiras coleciona informações sobre veículos na fronteira usando leitores de placas há anos. Agora, a agência começará a incorporar dados de leitores de placas de terceiros coletados de governos locais, órgãos policiais e do setor privado e mantidos por um fornecedor comercial.
A avaliação de impacto sobre privacidade publicada em 7 de julho descreve o plano da agência de incorporar conjuntos de dados mantidos por terceiros como parte de suas investigações. A atualização mais recente é a primeira desde dezembro 2017, quando o CBP autorizou o uso de leitores de placas para coleta de dados.
“Para cumprir seus vastos requisitos de missão, O CBP conta com uma variedade de ferramentas e técnicas de aplicação da lei para aplicação da lei e segurança nas fronteiras ”, declara a PIA. “Uma dessas ferramentas é a tecnologia LPR (License Plate Reader), que consiste em câmeras de alta velocidade e equipamentos relacionados montados em veículos ou em locais fixos que automaticamente e sem controle humano direto localizam, focam e fotografam placas e veículos que chegam dentro do alcance do dispositivo ".
Cada coleta de dados - ou "leitura" - reúne o número da placa do veículo; uma imagem do veículo, incluindo marca e modelo; onde está registrado; a localização e o proprietário da câmera; e qualquer informação de localização associada, incluindo coordenadas GPS. “A tecnologia LPR também pode capturar - dentro da imagem - o ambiente ao redor de um veículo, que pode incluir motoristas e passageiros”, observa a avaliação de impacto.
No passado, oficiais - funcionários da alfândega - e agentes - Patrulha de Fronteira - só podiam acessar dados de leitores pertencentes e operados pelo CBP.
Com o lançamento do PIA, o CBP também pode usar dados de fornecedores terceirizados. Esses bancos de dados contêm informações coletadas por "empresas privadas (por exemplo, garagens de estacionamento), governos locais (por exemplo, câmeras de pedágio), agências de aplicação da lei e instituições financeiras por meio de empresas de recuperação contratadas", afirma o PIA.
“Os serviços agregadores comerciais da LPR armazenam, indexam e vendem o acesso às imagens, juntamente com a hora e o local da coleção. O CBP terá acesso apenas às imagens de câmeras americanas que fazem parte dos serviços do agregador comercial ”, acrescenta o documento.
Os escritórios do CBP podem já ter obtido dados de bancos de dados comerciais antes do lançamento do PIA, afirma o documento, mas os oficiais foram impedidos de fazer “uso operacional” dos dados antes da publicação do PIA.
Usando o novo sistema, os agentes e oficiais do CBP podem inserir um número da placa, a marca ou modelo de um veículo ou a localização do leitor da placa e receber “quaisquer registros responsivos” do banco de dados, “com foco principal nas leituras ocorridas. nos últimos 30 dias ", afirma o documento.
Portanto, os agregadores LPR têm outro banco de dados invasivo para venda. Como isso ameaça as pessoas no programa de proteção a testemunhas, pessoas sendo perseguidas, pessoas que estão dispostas a testemunhar em tribunal para ajudar a condenar criminosos importantes, a privacidade de qualquer pessoa ???!
O "ambiente EM TORNO do veículo" é 1984 BS falam por qualquer pessoa dentro o veículo. Quem entre nós acredita que a tecnologia LPR não será expandida com IA para fazer reconhecimento facial também ???
Portanto, mantenha a placa do carro na janela do carro.
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