Georgetown Law Center: funcionários da imigração criaram rede que pode espionar a maioria dos americanos

Imigração e Alfândega criou uma sofisticada rede de vigilância projetada para espionar a maioria das pessoas que vivem nos Estados Unidos, sem a necessidade de mandados e muitas vezes burlando as leis estaduais de privacidade, como as da Califórnia, de acordo com um investigação de dois anos divulgado nesta terça-feira pelo Georgetown Centro Jurídico de Privacidade e Tecnologia.

Ao longo dos anos, especialistas em leis de privacidade e ativistas e advogados de direitos civis têm acusado O ICE exagera em suas táticas de vigilância direcionadas a imigrantes e americanos, mas o relatório de Georgetown pinta uma imagem de uma agência que foi muito além de seu mandato de fiscalização de imigração, evoluindo para uma agência de vigilância doméstica mais ampla, de acordo com o relatório. chamado “American Dragnet: Deportação Orientada por Dados no Século 21”.

Os funcionários do ICE não responderam a um pedido de comentário do Times.

O relatório descreve até que ponto o ICE formou um sistema de vigilância em larga escala que atingiu a vida das pessoas comuns que vivem nos EUA Contornando as leis locais que pretendem proteger a privacidade dos indivíduos, a agência recorreu a equipamentos de terceiros – empresas de serviços públicos, bancos de dados privados e até mesmo o departamento de veículos motorizados em alguns estados – para reunir um tesouro de informações de centenas de milhares de americanos e imigrantes para direcionar pessoas para deportação.

O ICE gastou cerca de US$ 2.8 bilhões entre 2008 e 2021 em iniciativas de vigilância, coleta de dados e compartilhamento de dados, de acordo com o relatório de Georgetown. A escala da vigilância do ICE foi um choque para os autores do relatório.

“Fiquei alarmado ao descobrir que o ICE construiu uma ampla infraestrutura de vigilância capaz de rastrear quase qualquer pessoa, aparentemente a qualquer momento. O ICE aumentou suas capacidades de vigilância em sigilo e impunidade quase completos, evitando limitações e voando sob o radar dos legisladores”, disse Nina Wang, associada de políticas do Centro de Privacidade e Tecnologia e coautora do estudo.

Wang disse que mesmo estados “santuários”, como a Califórnia, são afetados pela rede de arrasto da agência, usando terceiros – como empresas de serviços públicos e outras organizações não policiais – para acumular dados sobre centenas de milhares de californianos.

“Mesmo em estados que tentaram proteger os dados dos imigrantes, o ICE encontrou maneiras de contornar algumas das restrições mais fortes sobre os tipos de registros que podem acessar, bem como regulamentos sobre quando, como e de quem pode extrair essas informações. ," ela disse. “Como resultado, as informações de qualquer pessoa podem acabar nas mãos das autoridades de imigração simplesmente porque solicitaram carteiras de motorista, dirigiram nas estradas ou se inscreveram em serviços públicos locais para obter acesso a aquecimento, água e eletricidade.”

Formado após os ataques de 11 de setembro, o ICE recebeu amplos poderes para combater o terrorismo e fazer cumprir a lei de imigração. Desde então, a agência coletou dados de centenas de milhões de americanos em grande parte sem muita supervisão ou responsabilidade, muitas vezes cruzando linhas legais e éticas para reunir informações pessoais das pessoas para tecer um vasto sistema de vigilância, de acordo com o relatório de Georgetown.

Durante anos, grupos de liberdade civil e direitos dos imigrantes, como a American Civil Liberties Union, exposto e recuou contra os enormes poderes de vigilância do ICE, lançando ações judiciais contra a agência, com algum sucesso.

Os pesquisadores compilaram o relatório a partir dos resultados de centenas de solicitações da Lei de Liberdade de Informação.

Entre outras descobertas, o relatório documenta que o ICE possui dados de carteira de motorista de 3 em cada 4 adultos que vivem nos EUA; digitalizou pelo menos 1 em cada 3 de todas as carteiras de motorista de adultos com tecnologia de reconhecimento facial; pode rastrear o movimento de veículos em cidades que abrigam cerca de 3 em cada 4 adultos; e pode localizar 3 em cada 4 adultos através de seus registros de utilidade.

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