Nova York: câmeras de reconhecimento facial em pontes e túneis

O estado de Nova York pediu às empresas de vigilância que instalassem um vasto sistema de câmeras que escanearia e identificaria as pessoas que dirigem dentro e fora da cidade de Nova York, de acordo com um memorando de dezembro obtido pela Vocativ.

A convocação de empresas privadas para apresentação de planos faz parte do trabalho do governador Andrew Cuomo. grande pacote de infraestrutura, que ele introduziu em outubro. Embora muitas das propostas relacionadas sejam indiscutivelmente bem-vindas à maioria dos nova-iorquinos - reformando aeroportos e melhorando o transporte público - um detalhe pouco notado inclui a instalação de câmeras para "testar software e equipamentos de reconhecimento facial emergentes".

"Este é um sistema altamente avançado que eles estão solicitando", disse Clare Garvie, associada do Centro de Privacidade e Tecnologia da Universidade de Georgetown e especializada no uso policial de tecnologias de reconhecimento de rosto. “Serão terabytes - se não petabytes - de dados e várias câmeras rodando 24 horas por dia. Para serem compatíveis com o reconhecimento facial, eles provavelmente precisam ser de alta definição. ”

O escritório de Cuomo não respondeu a vários pedidos de esclarecimento nas semanas seguintes ao seu anúncio. Mas um memorando da divisão de pontes e túneis da Autoridade de Trânsito Metropolitano, obtido por meio de uma solicitação da Lei de Liberdade de Informação, mostra que, em dezembro, o 12, o MTA telefonou para um grupo desconhecido de fornecedores particulares de equipamentos de vigilância. O sistema proposto examinaria os motoristas quando se aproximassem ou atravessassem a maioria das pontes e túneis da cidade em alta velocidade, além de capturar e emparelhar essas fotos com as placas dos carros.

"O maior risco que vem com um sistema como esse é a capacidade de rastrear pessoas, por localização e por sua face", disse Garvie. "Então, o que precisa ser posto em prática é uma proibição do uso dessas câmeras e da tecnologia como uma ferramenta de rastreamento de localização."

O sistema proposto seria massivo, o memorando lê:

A Autoridade está interessada em implementar um Sistema de Detecção Facial, em um ambiente de estrada de fluxo livre, onde o movimento do veículo é desimpedido nas velocidades da rodovia, bem como no tráfego de pára-choque, e as imagens das placas são obtidas e combinadas com os ocupantes dos veículos. (via número da placa) com os métodos de detecção e reconhecimento facial de um local de monitoramento de pórtico ou na estrada.

Todas as sete pontes do MTA e seus dois túneis são nomeados na proposta.

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