Ford, Tesla, Volkswagen, BMW e mais 200 montadoras estão fornecendo dados de localização para o governo chinês. Que esses dados não sejam usados para aumentar a opressão dos cidadãos é inconcebível. O fato é que os automóveis elétricos já transmitem dados de localização para a montadora; eles estão apenas entregando-o aos tecnocratas fanáticos por controle. Os americanos deveriam olhar bem para Tesla e Ford, lembrando que o avô de Elon Musk foi o líder canadense da Technocracy, Inc. no Canadá durante as décadas de 1930 e 1940. Ford sempre se inclinou para a Tecnocracia, tocando um tema chave em Admirável Mundo Novo de Huxley, onde o tempo era medido como AF, ou 'Anno Ford'. Aparentemente, nem a Ford nem a Tesla se importam em estar ajudando a escravizar 20% da raça humana na China e, se for verdade, eles fariam isso aos outros 80%? A resposta é evidente! ⁃ Editor TN
Os gigantes mundiais de automóveis estão fornecendo informações em tempo real de veículos elétricos para o governo "irmão mais velho" da China.
As revelações acontecem quando o presidente Xi Jinping é acusado de intensificar o uso da tecnologia para rastrear os movimentos de seus cidadãos.
Mais de 200 fabricantes de automóveis - incluindo Tesla, Volkswagen, BMW, Ford, Nissan e Mitsubishi - passaram a informação.
A Associated Press revelou que está enviando pelo menos pontos de dados 61 para plataformas de monitoramento apoiadas pelo governo.
No entanto, os fabricantes de automóveis dizem que estão apenas cumprindo as leis locais, que se aplicam apenas a veículos de energia alternativa.
E as autoridades chinesas dizem que os dados são usados apenas para análises para melhorar a segurança pública, o planejamento da infraestrutura e evitar fraudes.
Mas os críticos dizem que as informações coletadas excedem esses objetivos e podem até ser usadas para fins de vigilância.
Ding Xiaohua, do Centro de Pesquisa, Monitoramento e Pesquisa de Dados Públicos de Veículos Elétricos de Xangai, disse que não está facilitando a vigilância do estado.
No entanto, os dados podem ser compartilhados com a polícia, promotores ou tribunais, se uma solicitação formal for feita.
O centro é registrado como uma organização sem fins lucrativos, mas está fortemente alinhado e financiado pelo governo.
"Para falar sem rodeios, o governo não precisa pesquisar através de uma plataforma como a nossa", disse Ding.
Muitos veículos nos EUA, Europa e Japão já transmitem informações de posição às montadoras
Eles então o alimentam para rastrear aplicativos, mapas que identificam comodidades próximas etc., mas os dados param por aí.
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