O argumento de venda de carros autônomos é que isso diminuirá o congestionamento urbano. Aparentemente, os desenvolvedores e profissionais de marketing de carros autônomos nunca pensaram nisso, ou se pensaram, apenas mentiram sobre isso. ⁃ Editor TN
Os carros autônomos provavelmente irão congestionar as ruas do centro da cidade ao navegar em baixa velocidade, em vez de estacionar, de acordo com uma nova análise publicado na revista Transport Policy. Usando a teoria dos jogos e modelos de tráfego simulados, o autor do relatório Adam Millard-Ball descobriu que os veículos serão incentivados a circular nas ruas em vez de pagar pelo estacionamento.
De acordo com o modelo de Millard-Ball, mesmo o número de carros autônomos da 2,000 no centro de San Francisco poderia diminuir o tráfego para menos de milhas 2 por hora.
Millard-Ball, professor associado de estudos ambientais da Universidade da Califórnia em Santa Cruz, comparou a situação aos motoristas que se movem lentamente nas picapes do aeroporto. “Os motoristas iriam o mais devagar possível para que não tivessem que dirigir novamente”, disse ele em um comunicado. “A menos que seja grátis ou mais barato do que o cruzeiro, por que alguém usaria um lote remoto?”
Embora haja otimismo de que os veículos autônomos (AVs) possam resolver os problemas de tráfego ao dirigir com mais eficiência e coordenar-se com outros veículos e infraestrutura, o estudo também mostra que as peculiaridades dos carros autônomos podem criar mais problemas. Millard-Ball não só determinou que seria mais barato para os carros não estacionarem, ele descobriu que mover-se em velocidades mais lentas era ainda mais econômico, levando em consideração os custos de eletricidade, depreciação e manutenção. Os carros, disse ele, "terão todos os incentivos para criar confusão".
Outras análises descobriram que os AVs gerariam mais tráfego simplesmente colocando mais carros na estrada. A análise pelo World Economic Forum e pelo Boston Consulting Group descobriram que as pessoas que substituem viagens de trânsito por viagens autônomas significariam um aumento de 5.5% nos tempos de viagem no centro de Boston (nos bairros periféricos, a análise projetava menos congestionamento porque as pessoas usariam AVs compartilhados em vez que veículos pessoais). o informa a BBC que um estudo do governo britânico de 2017 também descobriu que os AVs aumentariam o congestionamento no curto prazo.
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