A Lei das Ruas Completas que está sendo promovida no Senado e na Câmara é saída direta do manual da ONU para a implementação do Desenvolvimento Sustentável. Complete Streets é uma iniciativa da América Crescida Inteligente
Nota: A Agenda da ONU 21 foi fortemente promovida por ambos Democratas e republicanos desde 1992. Observe o discurso de Nancy Pelosi de 1993 no plenário da Câmara.
. ⁃ Editor TN
O senador norte-americano Edward Markey, D-MA, e o deputado Steve Cohen, D-TN, apresentaram o Lei das Ruas Completas Quarta-feira no Congresso, uma lei federal para promover um projeto de rua mais seguro. O projeto exigiria que os estados reservassem 5% do financiamento federal de rodovias para um programa de subsídios que financiaria projetos de Ruas Completas.
A legislação permitiria que entidades locais e regionais elegíveis solicitassem assistência técnica e financiamento de capital para a construção de projetos, como calçadas, ciclovias, faixas de pedestres e pontos de ônibus. Já recebeu declarações de apoio das empresas Lyft, Uber e Via, bem como da National Complete Streets Coalition (NCSC), um programa Smart Growth America que defende as ruas completas.
Para pressionar pela aprovação do Congresso, o NCSC lançou separadamente um adendo ao seu “Dangerous por Design 2019”Relatório, que classifica estados e cidades sobre os perigos enfrentados pelos pedestres. O adendo segmenta mortes de pedestres por distrito congressional em números absolutos e por taxa por 100,000 pessoas. O 7º distrito congressional do Arizona, representado pelo deputado democrata Ruben Gallego, liderou essa classificação. Gallego é co-patrocinador do projeto de lei na Câmara.
Essa legislação bicameral chega em um momento crítico para a segurança nas ruas, com mortes de pedestres e batidas de veículos. De acordo com um relatório da Governors Highway Safety Administration (GHSA) no início deste ano, o número de mortes de pedestres no 2018 é projetado para ser o mais alto desde o 1990: no 6,227, um aumento de 4% em relação a 2017. A GHSA atribuiu esse aumento a uma série de fatores, incluindo o aumento do uso de smartphones e o comprometimento do álcool de motoristas e pedestres.
O movimento Complete Streets ganhou força ao longo dos anos, à medida que os governos das cidades e dos estados buscam melhorar a segurança, mas ainda resta muito trabalho. Em maio, O NCSC reconheceu as comunidades 10 que elaboraram e implementaram as melhores políticas de Complete Streets da 2018, com Cleveland Heights, OH no topo. Mas o esforço tem sido amplamente em nível local, com cidades e estados deixados por conta própria pelo governo federal, portanto esse projeto de lei pode ser uma maneira eficaz de dar mais força a esses esforços.
Desperdício de dinheiro. Proibir a palavra sustentabilidade. A ONU é anti-americana. Os patriotas já devem saber disso agora.
Patricia P Tursi
Julho 15, 2019 11: 20 am
Os Estados-Membros da Rodada são exigidos pela ONU quando novas obras rodoviárias podem ser uma boa idéia, mas por que manter isso em segredo? Se isso não for verdade ou puder ser confirmado, responda. Eles são caros
wpDiscuz
Desperdício de dinheiro. Proibir a palavra sustentabilidade. A ONU é anti-americana. Os patriotas já devem saber disso agora.
Os Estados-Membros da Rodada são exigidos pela ONU quando novas obras rodoviárias podem ser uma boa idéia, mas por que manter isso em segredo? Se isso não for verdade ou puder ser confirmado, responda. Eles são caros