Data Driven: Como o seu carro conhecerá em breve todos os seus hábitos

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Para um tecnocrata, não se trata de transporte, mas de dados, e seu carro é apenas um sensor gigante que pode relatar todas as suas atividades. Um smartphone rodando? Além disso, seu carro rotineiramente avalia você transmitindo seus dados sem fio para dispositivos móveis de coleta. TN Editor

Imagine isto: Você está verificando as atualizações do Facebook de seus amigos na tela do pára-brisa enquanto seu carro o leva para o outro lado da cidade.

De repente, aparece um cupom para uma oferta especial no Applebee, uma milha adiante porque o carro lembra que você parou ali há dois meses. Ele pergunta se você deseja encomendar seu especial dois por um para que fique pronto quando você chegar. Em seguida, fareja o local mais próximo da porta da frente e estaciona você.

É uma cena que pode se desenrolar em um futuro não tão distante.

O carro médio já produz dados suficientes do motor, sistema de entretenimento e outros componentes para encher um iPhone em menos de uma hora. À medida que as câmeras, o radar e os sensores dos carros autônomos começam a reunir ainda mais informações, espera-se que as montadoras e os fornecedores de automóveis classifiquem essas informações e as vendam para profissionais de marketing ansiosos para atender a sua sala de estar sobre rodas. No 2030, algumas previsões dizem que todos esses dados poderiam ter gerado até US $ 750 bilhões.

Por enquanto, os dados gerados pelos veículos não saem da montadora, onde são usados ​​para monitorar o desempenho para melhorar a próxima geração - ou sinalizar que é hora de uma troca de óleo ou outra manutenção.

Mas o presidente e CEO da Ford, Jim Hackett, falou em maio sobre uma época em que a Ford poderia emparelhar informações de posicionamento global com dados de tráfego e trabalhar com uma empresa como a Starbucks para que o carro pudesse dizer ao motorista que um local tem uma espera de quatro minutos, mas o As três saídas da rodovia da Starbucks à frente têm um tempo de espera mais curto.

Os motoristas poderiam pedir e pagar pelo Frappucino antes de entrar na linha de drive-through, e ele estaria pronto quando baterem na janela.

David Ploucha, presidente e CEO da Control Tec, com sede em Allen Park, uma empresa que trabalha com montadoras para filtrar dados das pepitas "importantes", vê um futuro em que uma oficina saberá que um caminhão que passa precisa de uma troca de óleo e poderia "empurrar" o motorista com um cupom digital.

Ploucha apontou para o aplicativo móvel GasBuddy, que já usa a localização de um usuário para encontrar o gás mais barato. Ele diz que se o GasBuddy pudesse se conectar ao seu carro para saber como estava com sede e quanto gás restava no tanque, poderia enviar um alerta quando você se aproxima de uma estação com o gás barato.

A “assinatura digital” que identifica seu carro rastreará seus padrões e lembrará de seus hábitos, assim como os pop-ups em seu smartphone lembram que você estava comprando tênis há algumas semanas. "Isso não é diferente", disse Ploucha, "do que procurar o que você está procurando na Amazon."

Smartphone de rolamento

Ajuda pensar em um carro como um grande smartphone sobre rodas.

Da mesma forma que Apple e Samsung modificam a próxima geração de telefones com base em dados sobre como as pessoas usam os dispositivos, especialistas em dados automotivos afirmam que padrões como a rapidez com que você dirige, a força com que freia ou o quanto já dirigem já são usados. melhorias.

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“O Lado do Motorista” - Notícias da perspectiva do motorista | theexpiredmeter.comBrianPatrick WoodJohn Dunlap Autores recentes de comentários
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John Dunlap
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O link para a história completa está quebrado. Toda essa coleta de dados pode ter um efeito positivo em nossas vidas, se e somente se o indivíduo mantiver o controle sobre quem tem acesso a esses dados e quais partes estão autorizadas a acessar. Os tecnocratas não tolerarão essas limitações. Não temos e nunca tivemos direito à privacidade. Essa é a discussão errada. O que está sendo tirado de nós é muito mais importante. Estamos perdendo a capacidade de compartimentar nossas vidas. Nós não compartilhamos as mesmas informações sobre nós mesmos com nossa mercearia que fazemos com nossos... Leia mais "

Patrick Wood

Obrigado pela atenção! Está consertado agora ...

Brian
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Brian

MAIO 6, 2017 As indústrias e os utilitários de microondas operam da maneira que os fabricantes de pó de talco são ofuscados?

Se efeitos adversos não térmicos por microondas são conhecidos desde os 1930s, mais 32 por cento da pesquisa do setor de microondas encontrou efeitos não térmicos - isso é prova de que eles existem, certamente o setor de microondas está na mesma liga culpável que a Johnson & Johnson e , portanto, a culpabilidade se aplica legal e financeiramente por fraude, negligência e conspiração, além de negação e subversão de fatos científicos, ofereço.

http://www.naturalblaze.com/2017/05/are-microwave-industries-and-utilities-operating-the-way-talcum-powder-makers-obfuscated.html