COVID tornou-se desculpa para executar programas de vigilância em todo o estado

A registro nota da imprensa de novembro de 2020 revela o quão grande é seu programa de vigilância de veículos.

“O uso da plataforma Rekor One pelo Programa de Desvio de Execução de Veículos Não Segurados (UVED) de Oklahoma promove a missão do estado de diminuir o número de motoristas não segurados nas estradas e manter os assuntos fora do sistema judicial. A plataforma permite a detecção em tempo real de veículos não conformes e a consolidação instantânea de dados em um banco de dados de seguros atualizado regularmente, conectado aos programas de fiscalização do estado. Além disso, a tecnologia de IA da Rekor identifica a marca, o modelo e a cor de um veículo - fornecendo validação adicional para confirmar a identificação do veículo. ”

registro e o Conselho de Procuradores do Distrito de Oklahoma afirmam que o programa é uma melhoria em relação a ser interrompido e multado pela aplicação da lei.

“Em vez de receber uma intimação do tribunal criminal e uma multa de $ 250, os motoristas não segurados capturados pelas câmeras de Rekor, que são montadas em postes e reboques móveis, recebem um aviso de violação para suas casas, são atingidos com uma multa de $ 174 e devem se inscrever apólice de seguro por meio do portal de seguros da Rekor. ”

Então, em vez de serem parados e multados por funcionários públicos, os motoristas de Oklahoma devem aceitar um programa de vigilância de veículos em todo o estado que é projetado para obter mais dinheiro das pessoas enviando multas para suas casas e forçando-as a usar Rekor's seguro?

As One Zero aponta que, se as pessoas não puderem pagar seus senhores feudais corporativos, elas podem ser processadas.

Se um indivíduo não puder pagar, no entanto, pode ser processado. “A discrição do promotor atende aqueles que demonstram dificuldades financeiras agudas”, disse a Diretora / Promotora do Programa UVED Amanda Arnall Couch por e-mail. “O objetivo deste programa é ajudar os mais vulneráveis.”

O Rebelião do Tea Party começou com muito menos do que estados como Oklahoma estão fazendo.

Vigilância em massa disfarçada de segurança pública, levando a multas corporativas e processos judiciais, porque alguém não tinha condições de pagar o seguro do automóvel durante uma pandemia, parece um exagero até mesmo para o Estado Policial.

registro quer que seu programa de vigilância de veículos corporativos / policiais se espalhe por todo o país.

“É uma prática comum de negócios que você deseja expandir seu sucesso. Sabemos que temos sucesso no estado de Oklahoma e outros estados notaram, ”O vice-presidente executivo da Rekor, Charles Deglimini, disse.

Governos sem dinheiro estão se voltando para a tecnologia que converte câmeras em leitores automatizados de placas para identificar, rastrear e penalizar motoristas por todos os tipos de crimes.

Estados como Louisiana, Nevadae Florida têm rastreado motoristas sem seguro com ALPRs, mas Oklahoma é o primeiro a implementar um programa de vigilância de veículos em todo o estado.

"Este ano, Texas, Tennesseee Florida introduziu legislação que exigiria programas estaduais de fiscalização de seguros assistidos por ALPR. Em fevereiro, Rekor anunciou um programa piloto em três parques nacionais em Dakota do Norte. UMA projeto de lei recente do estado de Nova York proibiria indivíduos e empresas de usar dados ALPR, mas expande o poder do estado, destacando a vigilância ALPR como uma ferramenta viável para identificar estacionamento e violações de tráfego, violações de requisitos de registro e violações de requisitos de inspeção.

Rekor usa campainhas de vídeo para criar redes de vigilância de veículos na vizinhança 

Como escrevi no ano passado, registro está usando campainhas de vídeo como o Ring para criar um 68 milhões de rede de vigilância de veículos de bairro.

“A Rekor está fazendo um grande esforço para transformar as casas inteligentes em redes de vigilância de veículos no bairro. Para atrair os residentes dos subúrbios, está oferecendo uma queda acentuada de preços - de US $ 50 por mês que cobra de empresas e agências de aplicação da lei para US $ 5 por mês, menos do que o preço de uma assinatura de jornal. Rekor também permite que seu vizinho identifique um número limitado de veículos por $ 99, $ 395 ou $ 1995 por mês. ”

E isso não é tudo, registro também rastreia, identifica e multa veículos em estacionamentos e permitir apenas vagas de estacionamento.

Uma coisa é certa: os funcionários do governo estão usando o COVID como desculpa para criar programas de vigilância em massa administrados por empresas privadas.

“O que você parece ter aqui é um programa de vigilância em massa sendo criado para satisfazer a indústria de seguros e potencialmente gerar dinheiro para o governo”, alertou Dave Maas, diretor da Electronic Frontier Foundation. 

A mídia de massa e os funcionários do governo querem que todos olhem para o outro lado, pois usam o COVID como uma desculpa para permitir que as corporações lucrem com todas as formas de vigilância pública.

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