Companhias aéreas empurrando rastreamento de contato, 'passaporte de imunidade' como direito de viajar

Foto: Rockwell Collins
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A indústria da aviação está emergindo como o principal impulsionador dos sistemas globais de rastreamento de identificação digital. Se você quiser voar no futuro, significa obter um “passaporte de imunidade” mostrando que você está livre da doença, e que será continuamente rastreado e monitorado. ⁃ Editor TN

O maior grupo comercial de companhias aéreas do mundo pediu passaportes de imunidade, triagem térmica, máscaras e distanciamento físico para fazer parte da estratégia da indústria de retornar às operações "normais".

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que representa 299 companhias aéreas, publicou recentemente sua publicação, Biossegurança para o transporte aéreo Um roteiro para reiniciar a aviação, que descreve sua estratégia para abrir viagens aéreas à medida que os governos começam a suspender as restrições de viagens.

Sob uma seção intitulada "A experiência do passageiro" e "Medidas temporárias de biossegurança", a IATA descreve sua visão dos voos pós-COVID-19. A organização pede rastreamento de contato, um método controverso de rastrear a população civil para rastrear a propagação do COVID-19.

"Prevemos a necessidade de coletar informações de contato mais detalhadas dos passageiros, que podem ser usadas para fins de rastreamento", afirma o relatório. “Sempre que possível, os dados devem ser coletados em formato eletrônico e antes do passageiro chegar ao aeroporto, inclusive através da eVisa e das plataformas eletrônicas de autorização de viagem.”

Curiosamente, este pedido de check-in antes do embarque usando “plataformas eletrônicas de autorização de viagem” coincide com o recente anúncio do Covi-Pass e  o passe de saúde da Clear, que exigem um sistema de identificação digital usando biometria e armazenando dados de viagem, saúde e identificação.

Alexandre de Juniac, CEO da IATA, disse Indústria Árabe que “uma abordagem em camadas” combinando múltiplas medidas “implementadas globalmente e mutuamente reconhecidas pelos governos” é “o caminho a seguir para a biossegurança”.

A IATA também pede a triagem de temperatura nos pontos de entrada dos terminais do aeroporto. Eles imaginam a experiência da companhia aérea que envolve distanciamento físico de 3 a 6 pés em todo o aeroporto. O grupo acredita que mudanças nos prédios do aeroporto para permitir o distanciamento físico podem ser necessárias. A IATA também recomendou "coberturas faciais" para passageiros e equipamentos de proteção para funcionários de companhias aéreas e aeroportos.

Embora a organização reconheça que atualmente não existe um teste rápido e confiável para o COVID-19, eles acreditam que, uma vez desenvolvido um teste eficaz, ele poderá ser aplicado na entrada do terminal. Eles pedem que essa medida seja "incorporada ao processo do passageiro assim que um teste eficaz, validado pela comunidade médica, for desenvolvido".

Sobre o tema dos passaportes de imunidade - uma idéia discutida por Anthony Fauci, Organização Mundial da Saúde e Bill Gates - a IATA afirma que “os passaportes de imunidade podem desempenhar um papel importante para facilitar ainda mais o reinício das viagens aéreas”. A organização acredita que, se for demonstrado que uma pessoa se recuperou do COVID-19 e desenvolveu imunidade, ela não precisará de medidas de proteção. Uma vez que as evidências médicas apóiam a possibilidade de imunidade ao COVID-19, a IATA acredita que "é essencial que um padrão global reconhecido seja introduzido e que os documentos correspondentes sejam disponibilizados eletronicamente".

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DawnieR

Mas, SEM DÚVIDA, que ILEGAIS e 'MIGRANTES' terão PASSAGEM GRÁTIS !! (que também inclui um tix plano GRÁTIS, literalmente!)

Michael J

Papieren bitte… ..

Hora de comprar meu próprio avião.

Graham McDonald

Na década de 1960, tínhamos que carregar um pequeno livreto “Saúde” detalhando quais 'injeções' haviam sido administradas e há quanto tempo. Tinha um colega de trabalho voando da Indonésia para Cingapura - sua vacina contra o cólera havia 'expirado'. Ele recebeu a injeção no aeroporto e teve permissão para viajar. Várias das doenças que grassavam naquela época não são mais consideradas uma ameaça grave. Você já ouviu falar de um surto de varíola recentemente? A maioria dos viajantes daquela época ainda apresenta a cicatriz da vacinação. Portanto, nada realmente novo. Apenas muito mais informações detalhadas sendo coletadas -... Leia mais »

Tony B

Mas, na vacinação em questão aqui, que maravilha eletrônica ela contém? RFIDs para rastreamento. É apenas um passo do controle total.

Adrian

Não existe Covid19 - As companhias aéreas propagam o mesmo medo que a mídia tenta propagar. Os médicos foram forçados a listar todas as mortes como COVID19

Tony B

As pessoas devem rejeitar esta agenda para controle total. Todo mundo tem o direito de viajar sem obstáculos. Nada de bom pode sair disso.

Vonu

Onde está o direito de voar internacionalmente em aviões de bilhões de dólares consagrados?

Vonu

As companhias aéreas terão que lidar com um Boeing no processo de cometer suicídio fiscal através da introdução do 737 Max malfadado e mal projetado.

Elle

'”A organização acredita que se for comprovado que uma pessoa se recuperou do COVID-19 e desenvolveu imunidade, ela não precisará de medidas de proteção. Uma vez que as evidências médicas apóiem ​​a possibilidade de imunidade ao COVID-19, a IATA acredita que “é essencial que um padrão global reconhecido seja introduzido e que os documentos correspondentes sejam disponibilizados eletronicamente”. '
 
É UM VÍRUS. VÍRUS MUTAM seus idiotas convenientes no momento
 

Última edição há 1 ano por Elle
Ess

Se ninguém viaja, todos vão à falência Isso os ensinará.