Um século depois da primeira linha de montagem de Henry Ford, toda a economia mundial se tornou uma única correia transportadora virtual. E esse cinto está ficando quente.
Quando ocorre uma catástrofe climática, os grandes danos tendem a vir não de ondas de calor, mas de inundações, furacões e incêndios florestais. Desastres naturais causaram danos de bilhões de dólares apenas no mês passado, de acordo com um relatório recente, de incêndios florestais no Canadá (US $ 3.1 bilhões), até inundações na Europa (US $ 4.6 bilhões) e danos causados por tempestades nos EUA (US $ 1 bilhões).
A perda econômica de 300 mortes indianas na onda de calor em abril, no entanto, está listada como "desconhecida". Esse pode não ser o caso por muito tempo, já que essas mortes são o último canário na mina de carvão - ou qualquer mina, floresta tropical ou vale no meio quente da Terra, onde os blocos de construção das economias desenvolvidas são arrancados do solo.
Hoje em dia, a fabricação envolve instalações em vários países, cada um dos quais desempenhando um papel sequencial em levar as matérias-primas um passo mais perto de serem produtos acabados. Os materiais importados podem permanecer inacabados, mesmo depois de serem exportados para a próxima estação na linha de montagem internacional. Esta "especialização vertical, ”Pode ter um ponto cego no que diz respeito às mudanças climáticas, de acordo com nova pesquisa do Instituto Potsdam de Pesquisa de Impacto Climático. A manufatura é tão forte quanto o elo mais fraco ou, nesse caso, mais quente da cadeia de suprimentos.