Enquanto Trump joga a carta protecionista no comércio global, a China não perde tempo em assumir a liderança com a globalização. Pretende reabrir a famosa rota comercial chamada Rota da Seda, que ligava a Ásia à Europa. Em vez de estradas e caminhos de terra, o novo projeto “Belt and Road” abrangerá 65 países e custará mais de US $ 1 trilhão. No entanto, isso revolucionará o comércio global e dará à China uma porta aberta para a Europa e o Oriente Médio.
Como uma tecnocracia, a China naturalmente buscará construir uma infraestrutura para se conectar ao maior número possível de centros comerciais. Belt and Road será a maior infraestrutura já empreendida. Enquanto isso, a retórica linha-dura de Trump contra a China durante o ciclo da campanha se transformou em serragem. A China não perde tempo para tirar vantagem disso.
A China foi a filha do amor da Comissão Trilateral na década de 1970, e orquestrou a transformação de uma ditadura comunista em uma tecnocracia. Há uma boa possibilidade de que o movimento "protecionista" no Ocidente esteja sendo manipulado para que a China ascenda à liderança global. Se for verdade, o momento e o resultado são perfeitos. ⁃ TN Editor
A China abre no domingo uma cúpula para promover seu enorme projeto de infraestrutura de comércio global, destacando as ambições de Pequim de liderar uma nova era de globalização enquanto Washington muda para políticas voltadas para o interior.
O presidente Xi Jinping sediará líderes das nações 29 em Pequim para um fórum de dois dias em seu programa de política externa, um renascimento da Rota da Seda apelidada de Iniciativa Um Cinturão, Uma Rota.
O projeto de financiamento chinês, apresentado no 2013, busca conectar o país à África, Ásia e Europa através de uma enorme rede de portos, ferrovias, estradas e parques industriais.
A iniciativa abrange alguns países da 65, representando a porcentagem da população mundial da 60 e cerca de um terço do produto interno bruto global. O Banco de Desenvolvimento da China destinou US $ 890 bilhões para alguns projetos do 900.
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Belt and Road é visto como uma solução prática para aliviar o excesso de capacidade industrial da China. Mas também pode servir às ambições geopolíticas de Pequim.
“Na minha opinião, Belt and Road tem como objetivo criar uma maior interdependência econômica entre a China e seus vizinhos, que Pequim espera que se traduza em maior influência política”, disse Bonnie Glaser, diretora do China Power Project no Center for Strategic de Washington e Estudos Internacionais.
“Xi Jinping quer que a China se torne a potência regional dominante em uma ordem essencialmente sino-centrada”, disse Glaser à AFP.
O governo chinês descreve a iniciativa como uma parceria.
“O que precisamos não é de um herói que aja sozinho, mas de parceiros de cooperação que permaneçam unidos”, disse recentemente o ministro das Relações Exteriores da China, Wang Yi.
Rua de sentido único?
A mídia estatal trabalhou duro para explicar o projeto ao mundo.
O jornal em inglês China Daily bombardeou as redes sociais com vídeos peculiares, incluindo um pai americano contando histórias para sua filha na hora de dormir sobre o programa de Xi e as crianças cantando: "Vamos compartilhar a bondade agora, o Belt and Road é como."
Mas poucos líderes ocidentais estão participando do evento. Os primeiros ministros da Itália, Espanha e Grécia são esperados, enquanto Washington está enviando um consultor sênior da Casa Branca.
Xi está defendendo a globalização em um momento em que o líder tradicional do conceito, os Estados Unidos, está focado no “America First” sob o presidente dos EUA, Donald Trump. Os dois países, no entanto, fecharam um acordo na sexta-feira para a China exportar frango cozido para a América e retomar as importações de carne bovina dos EUA.
O mapa acima deixa perfeitamente claros os motivos da China para as incursões em curso no Mar do Sul da China. Eles podem forçar todo o comércio regional para a sua chamada rota da seda, apenas se dominarem aquela massa de água. Acho que a China tentou usar a Coréia do Norte como cacete para forçar concessões do Ocidente, permitindo que a China assumisse o controle do Mar da China Meridional, mas a estratégia parece estar saindo pela culatra, pois a situação sai de controle.
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O mapa acima deixa perfeitamente claros os motivos da China para as incursões em curso no Mar do Sul da China. Eles podem forçar todo o comércio regional para a sua chamada rota da seda, apenas se dominarem aquela massa de água. Acho que a China tentou usar a Coréia do Norte como cacete para forçar concessões do Ocidente, permitindo que a China assumisse o controle do Mar da China Meridional, mas a estratégia parece estar saindo pela culatra, pois a situação sai de controle.