Nota: A sociedade e a indústria serão viradas de cabeça para baixo com carros sem motorista. Passeios compartilhados, mas sem motorista, colocarão Uber e táxis fora dos negócios. A maioria da sociedade nem sequer possui um carro, mas paga taxas de ações para ir do ponto A ao ponto B. Esse é o sonho dos tecnocratas e do Desenvolvimento Sustentável: Cidades Inteligentes. Por exemplo, o Conselho de Cidades Inteligentes está jogando carros sem motorista como a onda do futuro.
Em algum momento no futuro - embora ninguém saiba exatamente quando - seu trajeto matinal pode ser algo como isto: Abra um aplicativo, convoque um carro e aguarde a chegada de um veículo sem motorista que o levará a trabalhar como um motorista fantasma.
Para muitas montadoras e empresas de tecnologia que se reuniram no Fórum Econômico Mundial em Davos nesta semana, a grande questão não é se esse evento pode se tornar realidade, mas se estamos prontos.
A resposta curta: nós não somos.
"A tecnologia está realmente avançando mais rápido do que tínhamos previsto inicialmente", disse Steve Hill, diretor do escritório de desenvolvimento econômico do governador em Nevada, o primeiro estado a aprovar legislação que permite que carros sem motorista sejam testados, de acordo com a Conferência Nacional de Estado. Legislaturas. "Eu realmente não diria que Nevada, ou qualquer outro lugar, tenha realmente desenvolvido as políticas que serão necessárias para facilitar o avanço da indústria."
Por muitas contas, o Sr. Hill está certo. Embora carros totalmente autônomos possam estar prontos para a estrada na próxima década, apenas 6 por cento das cidades mais populosas do país os contabilizaram em seus planos de longo prazo, de acordo com um estudo da Liga Nacional das Cidades, uma defesa e grupo de pesquisa.
"Se os governos não estiverem preparados para reagir rapidamente quando a tecnologia automatizada de veículos estiver pronta para uso dos consumidores, isso será um desafio e terá a possibilidade de adiar os benefícios dos consumidores com essa tecnologia", disse Emily Castor, diretora de política de transportes da A Lyft, que anunciou recentemente uma parceria de US $ 500 milhões com a General Motors, dedicada em parte ao desenvolvimento de uma frota de carros autônomos.
Se eu pudesse apenas levá-los a ler seu livro sobre Tecnocracia, eles estariam em alerta máximo para “conectividade”. THX. http://www.darpa.mil/news-events/2015-01-19 (Nota: Press Releases da DARPA, eles acham, dá-lhes "negação plausível" quando se torna evidente que esta tecnologia está (esteve) sendo rodada testado, (ou seja, já está aqui, em algum nível) DARPA - Defense Advances Research Projects Agency Sharing Economy - https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy Sem dúvida, esta tecnologia será integrada com os vários (Wi- Fi Alliance, etc…, principalmente a tecnologia de “banda baixa”) que será a portadora da Internet das Coisas. A data (propagandeada) dessa disponibilidade de “banda baixa” é... Leia mais »
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Se eu pudesse apenas levá-los a ler seu livro sobre Tecnocracia, eles estariam em alerta máximo para “conectividade”. THX. http://www.darpa.mil/news-events/2015-01-19 (Nota: Press Releases da DARPA, eles acham, dá-lhes "negação plausível" quando se torna evidente que esta tecnologia está (esteve) sendo rodada testado, (ou seja, já está aqui, em algum nível) DARPA - Defense Advances Research Projects Agency Sharing Economy - https://en.wikipedia.org/wiki/Sharing_economy Sem dúvida, esta tecnologia será integrada com os vários (Wi- Fi Alliance, etc…, principalmente a tecnologia de “banda baixa”) que será a portadora da Internet das Coisas. A data (propagandeada) dessa disponibilidade de “banda baixa” é... Leia mais »