Densificação, uso misto, corredores de trânsito, redesenho de ruas, planejamento regional, códigos de construção restritos, tudo se combina para irritar cidadãos e construtores. O planejador da cidade diz: “As críticas à proposta de zoneamento de Des Moines 2040 'prestam um desserviço' ao que a mudança no código pretende consertar.” ⁃ Editor TN
É uma alteração de zoneamento que restringe a densidade. É um plano da cidade que tornará mais difícil para o Habitat for Humanity construir casas e os construtores de casas obterem lucro. Des Moines, o novo código de zoneamento proposto de Iowa foi criticado pelos críticos como "para trás”E injusto com os inquilinos pobres, um exemplo da cidade“ dizendo não, graças à vida do século XIX ”.
"Será um maremoto que inundará muitos barcos, especialmente os residentes de Des Moines que estão ganhando menos de US $ 90,000 por ano", Lance Henning, diretor executivo do Habitat para a Humanidade da Grande Des Moines, disse à comissão de planejamento e zoneamento da cidade, argumentando que as novas regras tornarão as novas casas muito caras para determinados níveis de renda.
Mas fale com Michael Ludwig, o administrador de planejamento da cidade de Des Moines, que ajudou a redigir a proposta, e você ouvirá um lado diferente da história. As alterações propostas e atualizadas recentemente - incluindo um conjunto mais rigoroso de requisitos de materiais e construção, requisitos de código simplificados e requisitos de tamanho mínimo, como pés quadrados 1,150 para uma casa térrea com porão, entre outros - foram criticados injustamente, em opinião dele. o Proposta de zoneamento de Des Moines 2040 que recebeu tanta atenção nacional - na esteira do crise da habitação a preços acessíveis do país e esforços como Upzoning em toda a cidade de Minnepolis- tem uma intenção muito diferente.
No final de um processo de três anos que, segundo ele, incluiu várias partes interessadas, incluindo algumas que discutem requisitos de tamanho, ele acha que a controvérsia atual está mal informada.
"Ao contrário dos artigos sobre o plano, a idéia é otimizar a construção, criar uma cidade mais sustentável e permitir mais moradias médias e acessíveis", diz Ludwig. "A quantidade de atenção que o requisito de metragem quadrada está recebendo está fazendo um desserviço ao que esse código faz e incentiva".
Na semana passada, a comissão de planejamento e zoneamento da cidade aprovou a portaria por unanimidade, 14-0, recomendando o código proposto, além de um adendo pedindo alterações nos requisitos mínimos de metragem quadrada para residências. Grande parte da reação do plano e dos artigos que criticam seu potencial impacto ocorreram sobre os requisitos iniciais para tamanhos mínimos de residências.
Mas, depois de um adendo na mesma reunião da comissão de planejamento e zoneamento que aprovou esse plano, recomenda-se menor metragem quadrada necessária para residências, com base no feedback dos desenvolvedores e defensores da habitação, mesmo alguns dos críticos mais ardentes mudaram sua opinião sobre as novas regras.
Ted Grob, que é proprietário e operador local da Savannah Homes há décadas, disse ao Des Moines Register no final do mês passado, ele simplesmente "não construiria em Des Moines”Se as novas regras entrarem em vigor. Mas em uma conversa com a Curbed na segunda-feira, depois que as alterações nos tamanhos mínimos de casas foram incluídas nas recomendações da comissão, ele disse que, se as novas mudanças continuarem, "elas estão em um bom caminho".
"Se eles seguirem as recomendações, por unanimidade, acho que estamos em boa forma", diz ele.
Como surgiu a proposta de zoneamento de Des Moines
O código de zoneamento da cidade não foi atualizado desde o 1965. Em vez disso, foi alterado nos tempos do 300 nas décadas anteriores. A visão de Ludwig é substituir um conjunto de regulamentos conflitantes e desconexos por algo que incentive o tipo de desenvolvimento que Des Moines precisa: mais denso, mais próximo do trânsito e, idealmente, mais acessível. Ao eliminar as contradições de código, a cidade poderia aumentar a qualidade e a previsibilidade do processo de desenvolvimento.
"Estamos tentando orientar o mercado para ser mais criativo e fornecer um produto diferente do que é fornecido historicamente", diz ele. "Ouvimos dizer que não há mercado para uso misto, mas vimos isso realmente funcionar quando visamos corredores de trânsito".
A nova proposta de código é configurada com o que Ludwig chama de via rápida, o que é conhecido como desenvolvimento correto. Isso permite que os proprietários construam desde que os planos atendam a um conjunto estrito de requisitos, optando por um processo de aprovação de um dia da 90.
