Os líderes de tecnologia de Seattle perceberam recentemente que seu portfólio de cidades inteligentes estava ficando grande o suficiente para garantir atendimento em tempo integral.
Então a cidade é procurando por um coordenador de cidade inteligente - alguém que a cidade espera contratar por volta do final de maio - para liderar um conjunto de projetos de cidade inteligente que agora inclui o Array of Things (AoT), uma rede de pesquisa de IoT que originou em Chicago. Através do financiamento da National Science Foundation e uma parceria com a rede MetroLab e a Universidade de Washington (UW), Seattle é o segunda das nove cidades para receber nós de sensores para monitoramento ambiental através do AoT.
Existem alguns funcionários de tecnologia em todo o país que adotaram papéis de cidade inteligente, mas o papel de Seattle está provando ser único por sua ênfase no engajamento cívico.
“Nossa estratégia para cidades inteligentes vai ser uma abordagem centrada nas pessoas e vamos tentar muito não deixar a tecnologia conduzir a tomada de decisão ou direcionar a direção do projeto”, disse Jim Loter, de Seattle diretor de engajamento digital. “Esse é um dos motivos pelos quais essa posição está em engajamento digital e não, por exemplo, em engenharia e operações.”
O coordenador da cidade inteligente se reportará a Loter, cujo escritório é encarregado de usar a tecnologia para conectar as pessoas com o governo municipal. Além de gerenciar a AoT, o trabalho da cidade inteligente incluirá vários pilotos “ambiciosos” de descongestionamento do tráfego liderados pelo Departamento de Transporte e um piloto de tecnologia de comunicação interna para incêndio e segurança pública, relatou Loter.
A nova função é uma forma de a cidade construir mais governança em torno dos esforços de cidades inteligentes, mas também é uma forma de “desmistificar” cidades inteligentes para o público, coletar casos de uso e validar programas já em andamento, disse Loter.
O diretor de tecnologia da cidade, Michael Mattmiller, disse que é uma "posição crítica" que permitirá que as pessoas de toda a cidade se reúnam e desenvolvam uma "visão compartilhada" do que essas novas tecnologias podem fazer.
Houve problemas na cadeia de suprimentos que criaram atrasos na produção de nós AoT desde o lançamento do projeto, disse Mattmiller, mas a cidade tem seu primeiro nó agora. O dispositivo ainda não está instalado - a cidade primeiro precisa criar metas para uma implantação mais ampla e envolver o público para entender as implicações de privacidade, todas as tarefas a serem lideradas pelo coordenador da cidade inteligente.