Robô gigante pega viajantes desmascarados no aeroporto de Dallas

Sim, aquelas máquinas de 7 metros de altura no Dallas Love Field estão observando você. Eles querem ter certeza de que você está usando uma máscara se estiver embarcando em um voo ou não estacionar muito tempo na calçada se estiver pegando um viajante que retorna.

A Love Field está testando duas torres de observação de controle de segurança no aeroporto, uma perto da retirada de bagagem e outra perto dos pontos de verificação de segurança, para descobrir se os assistentes robóticos podem ajudar os clientes a se locomover e avisar os passageiros que estão violando as regras. Os robôs também podem ligar para a segurança e operações do aeroporto, caso seja necessária mais ajuda.

Embora não seja bem RoboCop, as máquinas, apelidadas de SCOT, foram instaladas há um mês para “determinar se são capazes de complementar eficientemente as operações atuais do aeroporto”, disse Lauren Rounds, porta-voz da Love Field.

Os robôs se parecem com muitos outros quiosques no aeroporto com uma tela sensível ao toque, incluindo informações de localização, mapas de garagens de estacionamento e instruções para transporte e coleta de ônibus. Mas o SCOT é muito mais inteligente, capaz de detectar o que as pessoas estão vestindo e até mesmo se estão usando uma máscara facial.

Aeroportos estão na vanguarda da tecnologia, incluindo reconhecimento facial e outros dados biométricos, há anos, uma tendência que preocupa os defensores da privacidade que dizem que há poucas leis ou diretrizes sobre como a tecnologia emergente deve ser usada. A Amazon recebeu críticas em 2019 depois de testar sua tecnologia Rekognition com departamentos de polícia antes de decidir proibir a aplicação da lei de usá-la dois anos depois.

Mas empresas e aeroportos privados têm sido mais agressivos, e a pandemia do COVID-19 estimulou mais ênfase em interações sem toque usando computadores. A American Airlines, com sede em Fort Worth, usa reconhecimento facial para alguns clientes para despachar malas e aeroportos, como o DFW International Airport, parceiro do Departamento de Estado dos EUA para tecnologia de reconhecimento facial para passageiros que chegam.

A tecnologia de vigilância não parou de progredir porque o resto do mundo estava no meio de uma pandemia mundial. Na verdade, mais e mais instituições e empresas estão usando inteligência artificial para monitorar espaços, disse Adam Schwartz, advogado do grupo de direitos de privacidade digital Electronic Frontier Foundation.

“É preocupante que um aeroporto tenha instalado um novo sistema de inteligência artificial”, disse Schwartz. “Isso levanta muitas questões sobre o que essa tecnologia está fazendo.”

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