Lançamento do 5G pode colocar em risco a segurança da aviação

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O lançamento do 5G está prejudicando a segurança da aviação “A transmissão dessas torres demonstrou interferir nos altímetros de radar, amplamente utilizados em helicópteros e outras aeronaves para medir altitude”. O 5G é uma tecnologia necessária para habilitar a Internet das Coisas (IoT), que substitui a saúde e a segurança humana. ⁃ Editor TN

O próximo lançamento do 5G da AT&T e da Verizon cria dores de cabeça significativas para a comunidade de aviação dos EUA. O mais recente vem da Helicopter Association International (HAI) revelou na quinta-feira que as frotas de helicópteros dos EUA em todo o país podem ser aterradas na próxima semana, quando as torres 5G forem ligadas.

Em 19 de dezembro, a AT&T e a Verizon planejam ligar suas torres 5G, pois as preocupações com a segurança aérea atrasaram a estreia da rede celular super-rápida, originalmente programada para ser lançada no início de dezembro.

Leia a declaração da HAI, “A transmissão dessas torres demonstrou interferir nos altímetros de radar, amplamente utilizados em helicópteros e outras aeronaves para medir altitude”. 

Mais de 1,450 Avisos para Missões Aéreas (NOTAMs) foram emitidos pela Administração Federal de Aviação (FAA) em todo o país na próxima semana em torno de torres 5G que AT&T e Verizon ativarão. Isso significa que as áreas ao redor das torres serão consideradas “perigos” e inseguro para os helicópteros operarem e pode afetar “uma parcela significativa das operações comerciais, policiais e outras operações de helicóptero”, disse HAI.

coração do problema encontra-se no radar altímetro da aeronave usa frequências próximas à banda C. As torres 5G também usam frequências de espectro de rádio de banda C que têm o potencial de interromper os altímetros de radar, um dispositivo importante em um helicóptero ou avião que informa o piloto da altura da aeronave acima do solo.

A FAA é mitigando essas interrupções colocando zonas de amortecimento 5G em torno dos principais aeroportos para que as interrupções do altímetro de radar não afetem os voos comerciais.

Enquanto isso, a Comcast anunciou a primeira tecnologia 10G do mundo para sua rede que pode aumentar drasticamente a capacidade de upload e download nos próximos anos.

Os fabricantes de aeronaves descobrem melhor como fazer altímetros de radar que não interfiram no 5G, ou alguns desastres aéreos graves podem estar por vir.

Leia a história completa aqui…

Sobre o autor

Patrick Wood
Patrick Wood é um especialista líder e crítico em Desenvolvimento Sustentável, Economia Verde, Agenda 21, Agenda 2030 e Tecnocracia histórica. Ele é o autor de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) e co-autor de Trilaterals Over Washington, Volumes I e II (1978-1980) com o falecido Antony C. Sutton.
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