O lançamento do 5G está prejudicando a segurança da aviação “A transmissão dessas torres demonstrou interferir nos altímetros de radar, amplamente utilizados em helicópteros e outras aeronaves para medir altitude”. O 5G é uma tecnologia necessária para habilitar a Internet das Coisas (IoT), que substitui a saúde e a segurança humana. ⁃ Editor TN
O próximo lançamento do 5G da AT&T e da Verizon cria dores de cabeça significativas para a comunidade de aviação dos EUA. O mais recente vem da Helicopter Association International (HAI) revelou na quinta-feira que as frotas de helicópteros dos EUA em todo o país podem ser aterradas na próxima semana, quando as torres 5G forem ligadas.
Em 19 de dezembro, a AT&T e a Verizon planejam ligar suas torres 5G, pois as preocupações com a segurança aérea atrasaram a estreia da rede celular super-rápida, originalmente programada para ser lançada no início de dezembro.
Leia a declaração da HAI, “A transmissão dessas torres demonstrou interferir nos altímetros de radar, amplamente utilizados em helicópteros e outras aeronaves para medir altitude”.
Mais de 1,450 Avisos para Missões Aéreas (NOTAMs) foram emitidos pela Administração Federal de Aviação (FAA) em todo o país na próxima semana em torno de torres 5G que AT&T e Verizon ativarão. Isso significa que as áreas ao redor das torres serão consideradas “perigos” e inseguro para os helicópteros operarem e pode afetar “uma parcela significativa das operações comerciais, policiais e outras operações de helicóptero”, disse HAI.
A coração do problema encontra-se no radar altímetro da aeronave usa frequências próximas à banda C. As torres 5G também usam frequências de espectro de rádio de banda C que têm o potencial de interromper os altímetros de radar, um dispositivo importante em um helicóptero ou avião que informa o piloto da altura da aeronave acima do solo.
A FAA é mitigando essas interrupções colocando zonas de amortecimento 5G em torno dos principais aeroportos para que as interrupções do altímetro de radar não afetem os voos comerciais.
Enquanto isso, a Comcast anunciou a primeira tecnologia 10G do mundo para sua rede que pode aumentar drasticamente a capacidade de upload e download nos próximos anos.
Os fabricantes de aeronaves descobrem melhor como fazer altímetros de radar que não interfiram no 5G, ou alguns desastres aéreos graves podem estar por vir.
Patrick Wood é um especialista líder e crítico em Desenvolvimento Sustentável, Economia Verde, Agenda 21, Agenda 2030 e Tecnocracia histórica. Ele é o autor de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) e co-autor de Trilaterals Over Washington, Volumes I e II (1978-1980) com o falecido Antony C. Sutton.
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