A atual frota de locomotivas será proibida até 2030 e todos os novos modelos devem atender a emissões zero a partir de então. Isso provavelmente será derrubado no tribunal porque outros estados não permitirão que a Califórnia dite os termos e condições do comércio interestadual. No entanto, o governo paralelo da Califórnia é totalmente tecnocrático.⁃ Editor TN
O California Air Resources Board (CARB) promulgou novos regulamentos que exigirão que os trens com “emissões zero” sejam introduzidos após 2030, com foco em um setor frequentemente visto como uma alternativa “verde” para carros e caminhões.
De acordo com os novos regulamentos, os modelos de emissão zero serão exigidos para todas as locomotivas de comutação, industriais e de passageiros construídas após 2030 e para todas as locomotivas de linha de carga construídas após 2035. Qualquer locomotiva com emissões diferentes de zero com 23 anos ou mais não será permitida para operar no estado após 2030.
Os regulamentos também exigem que os operadores de trem abram uma conta de gastos até julho de 2024, na qual devem depositar todos os anos para comprar ou alugar trens a diesel mais limpos e comprar infraestrutura de emissão zero. As operadoras que geram mais poluentes são obrigadas a depositar mais na conta de gastos, e o valor a ser depositado também aumentaria a cada ano.
Não está claro como os novos regulamentos sobre trens afetariam o comércio interestadual, que é regulado pelo Congresso sob a Constituição dos EUA, já que muitos trens na Califórnia também passam por outros estados.
Em agosto passado, o CARB finalizado regulamentos que proíbem a venda de carros movidos a gasolina no estado após 2035. A Califórnia também planos proibir caminhões movidos a diesel e gás até 2040 e exigirá frotas de caminhões totalmente elétricos até 2042.
Patrick Wood é um especialista líder e crítico em Desenvolvimento Sustentável, Economia Verde, Agenda 21, Agenda 2030 e Tecnocracia histórica. Ele é o autor de Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) e co-autor de Trilaterals Over Washington, Volumes I e II (1978-1980) com o falecido Antony C. Sutton.
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Última edição feita 1 mês atrás por Corona Hotspott
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Não vai durar muito. Há uma zona de subducção lá fora, eles estão a caminho.
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