Existem cerca de motoristas de caminhão de entrega 1.5 nos Estados Unidos que não ficarão muito felizes com os robôs de entrega. No entanto, as probabilidades favorecem a rejeição das pessoas que moram em bairros onde elas são soltas. ⁃ Editor TN
A Amazon.com Inc. usará robôs para entregar pacotes nos subúrbios ao norte de Seattle, seu mais recente experimento para automatizar a última milha de entrega, que é um componente caro e trabalhoso em comprar produtos on-line.
A gigante do comércio eletrônico anunciou na quarta-feira um teste do "Amazon Scout", dispositivos de entrega autônomos do tamanho de um refrigerador que rola pelas calçadas em ritmo de caminhada. Ele usará seis robôs, projetados para contornar obstáculos como pessoas e animais de estimação, para entregar pacotes no condado de Snohomish. Os robôs serão usados para fazer entregas de segunda a sexta-feira, durante o dia.
Usar robôs para fazer entregas fora das ruas da cidade será muito mais desafiador do que os usos comuns atuais, como movimentar itens em armazéns, hospitais e hotéis bem iluminados e com piso plano, disse Dan Kara, vice-presidente de robótica da WTWH Media. Lá fora, os robôs encontram condições climáticas extremas, declives acentuados, meio-fio e outros problemas que apresentam desafios significativos de engenharia.
"Eles podem funcionar em um bairro novo, bem iluminado e com novas calçadas, mas a maior parte do mundo não é assim e a maioria dos Estados Unidos", disse Kara. "Parabéns por experimentar, mas em termos de implementação completa, não vejo isso tão cedo."
A Amazon já usa robôs para movimentar inventário em sua vasta rede de armazéns e trabalha na entrega por drones autônomos há anos. O experimento leva a tecnologia a um trabalho realizado principalmente por pessoas, incluindo motoristas da United Parcel Service Inc. e do Serviço Postal dos EUA. Cerca de 1.4 milhões de pessoas foram empregadas como motoristas de caminhão de entrega no 2016, de acordo com o Bureau of Labor Statistics. A Amazon lançou no ano passado um programa para incentivar as pessoas a iniciar seus próprios negócios, entregando pacotes em vans para ajudar a expandir a capacidade e reduzir sua dependência da UPS e da FedEx Corp.
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